你有没有发现去店里面花钱的时候，可以挑的，“我要这，我要那”，他们还记得很清楚。
但我们到了4S店，要去花钱的时候，没得挑的。他说要做这个，就做这个。他说这个要做，我也不懂，怎么办？
今天视频给大家梳理一下，新车买来一直开，哪些保养要做，到底怎么做，到底要多少钱？给大家避避坑。
很多地方没有意义，我们就不要去花那个钱了。
首先，机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯，这些更换的周期，买车的时候有1本书的，叫做“保养手册”。
一般放在你的手套箱里面，有表格的，写得非常清楚的。自己的车子，对照表格，不要提前，不要推后，照着那个样子来就可以了，是最准。
不同的车型规定也是不一样的，销量排名靠前的车型举例子。
日产轩逸，首保是3个月或者是2500km，之后是每5000km或者6个月换1次机油、机滤。
大众朗逸，首保是6个月或者5000km，之后每1万km或者是1年1换，先到为准。
空气滤芯的话，两台车也是不一样的，轩逸是1万km换1次，朗逸的话是2万km。
如果担心车子出问题的时候4S店耍赖，没弄好或者怎么样，那么在质保期内，手册里面提到的项目，建议还是在4S店里做，比较省心。
保养的周期，也尽量按照手册上面来比较好，避免扯皮。
比如说机油，就是我们常说的做保养，稍微超个几百公里，一般也没什么事。
但如果说，今天也没事，后天也没事，一不小心变成明年也没事了，一直拖着不去换，还真的是会对发动机造成损伤的。
施奇哲等人在期刊《汽车实用技术》上面发了1篇论文，《汽车发动机润滑油劣化实验分析》，里面是用实车对机油进行了老化实验。
发现矿物油和半合成机油，寿命都和指定的换油周期差不多，分别是在6000和8000km左右，各项指标也是出现了快速下降，发动机出现了磨损。
全合成机油到了9000km，发动机也没有出现大量的碎屑，各项指标也都在正常范围内。
所以说，如果用的是矿物油或者半合成机油的话，需要更加注意，尽量在规定的时间和公里数来换，对发动机也更会好一点。
要大保养了，也只要看自己手册就行车子开久了，质保也过了，要大保养了，具体项目其实还是可以参考我们车里面那本保养手册的。
表格上也是写的：火花塞、机油滤芯、防冻液、刹车油、变速箱油的更换周期，非常清楚的，一个不漏的都写着的。
有的手册上，具体配件要用什么型号的，都标注出来了。
而且像火花塞、防冻液、汽油滤芯，更换周期差别挺大的。比如说同样是6万km保养，不同的车子项目挺不同的，你听听看。
火花塞，1.5T本田思域，本子上面写着10万km换，但是1.4T的大众朗逸，2万km就要换了。
“保养手册？我以前字典都不翻的人，你让我去看保养手册？”“我放来放去，那本保养手册去哪里了都不知道了。”
不要紧的，网上面也是可以查的。某车之家、某车帝……各种汽车网站，对应车型点进去，都能看到相关的这些信息。
前面讲的，都是有明确的更换周期的部件。按照手册来，基本上不会被坑。千万不要去相信人家说，“早点对车子好”，照着做已经是对车子最好了。
但是，有些部件就难说了，比如轮胎，每个人开车习惯不一样的，换的时间就要按照实际的情况来了。
就好像同一款鞋子，不同的人穿，走路风格不一样吧？体重不一样吧？走的路不一样吧？有的人穿了2年好好的，有的人3个月，底就要出问题，差别挺大。
轮胎看起来还算方便的了，花纹、沟槽里面都是有个叫做“磨损标识”的东西的，凸起的一块东西，和地面差不多齐平了，就要换。
像是刹车片、刹车盘，我们平时都不太看得到，师傅手机开了个电筒下去去看，我们也不知道他看的是哪个方向，不会判断，就很容易被忽悠。
其实刹车片、刹车盘，也是有明显的磨损指示的。很多刹车片中间是有一条缝隙的，快磨平了就代表该换了。
有的刹车片很有意思的，磨到最后面，刹车踩下去的时候，能听到金属铁片的摩擦声的，就是用来提醒我们要换刹车片了。
「吱吱」，听到这种声音，总想去修车吧，对吧？
师傅跟我们说的时候，“这个差不多要换了”，你要赶紧问他一句话，“还能开多久？”
说不上来的都是胡扯，哪怕说个大概也行，完全不知道，那不就是今天想赚我一个换配件的钱嘛？
一些部件建议根据实际情况检查更换还有一些部件，比如说变速箱油、冷却液，有的车型说直接就是免维护的，这个不好全信的。
冷却液少了要补加，比较好理解，变速箱油的事情是比较复杂的。
举个例子，2021款现代ix35《车主手册》上面就写了：自动变速箱油“不检查，无需保养”。自己这么说的。
但去保养的时候，师傅跟我们讲，“变速箱油最好还是要换一换的”，这还真的不一定是师傅坑我们。
这款现代ix35，我们直接在官方的售后服务中心，问他们的客服，回答是这样的：建议6万km更换。
你看和保养手册上说的是不一样的，以前的视频里面，其实我们也是问过一次的，和今年的回答也是一样，看样子不是表达失误或者政策在变化。
车主手册里面，表格上可写的是无需保养，但其实看小字，还是备注了：在恶劣行车状况下，最好也是10万km检查一下。
所以就算是免维护的变速箱，建议也是6到10万km的时候做做检查，油太脏了还是换换掉。
就相当于，一个人出生了，我们的牙齿是终身免维护的牙齿，但其实有蛀牙或者怎么样，提前出问题的时候，还不是要去牙医那边去看嘛，是吧？
无非大多数人牙齿可以用很久，所以说免维护了。
刚才说的，都是正常要做的，自己是可以判断要还是不要，以及去哪里，多少钱。有没有完全没有必要做的项目呢？也有的。
如果在保养单子上凡是看到这些字，“清洗的”，“养护的”，重点关注起来。
车子没有故障的情况下，还推荐我们做这个东西，就是他们想要买房，想要赚钱，想要交房租，想要发工资。
我之前专门出过视频的，《4S店大保养单子上，这3类项目，都是坑钱的》，这个视频里面讲过。
这里简单说：涡轮清洗、动力升级养护、轮胎保养养护、轮胎延寿行动……这种听起来越听越厉害的，越是没有必要的。真的保养项目，都是很朴素的。
感兴趣的朋友，可以点进我的主页，搜一下那期视频，这里不多讲了。
我们小结一下，大部分的保养项目，就按照保养手册，不多也不少，不提前也不拖后就可以了。
手册不见掉不要紧的，汽车APP、网站什么的，保养信息周期写得非常清楚，照着来。
需要定期检查的，或者写的免维护的，留个心眼，是要看实际情况再来决定做不做的。
不要看手册上写的免维护，师傅很真诚的看着我们说：“这个要做了。”就觉得他是个骗子，不一定的。
如果是手册没写的项目，只要车子没有异常，也不用去管它了。
现在我们去4S店保养的时候，销售员经常会推销的，保养也有套餐的，1000块钱5次，算下来真的很划算。
再加个3块钱就可以换大薯条、大可乐的，不不，换大套餐的。这种听起来很划算的套餐，到底要不要买呢？
车子买来开的不太多的朋友，其实还挺多，我们后台留言大概就已经上千个了。多开2个月再去保养，要不要紧的？有没有什么需要额外注意的呢？
油车保养要换机油，电车保养要做什么事情呢？
可不是你想的，觉得电车什么保养都不用做。没这么回事的，不然4S店都不用去了，对吧？
关键词：保养想知道保养的方方面面的话，不妨关注一下「备胎说车」，回复关键词「保养 」就可以了。
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参考文献
[1]施奇哲,付君伟.汽车发动机润滑油劣化实验分析[J].汽车实用技术,2021.
[2]北京现代2021款ix35《车主手册》
[3]东风本田汽车三包手册（CIIMO）
[4]朗逸系列车型使用维护说明书
亲戚邻居都买车了，自己也跟风买了一辆。
发现1年也就开了个小几千公里，日常通勤还是小电驴靠谱。
不常开的车子，每天要花多少钱，今天就帮各位好好算个清楚。
首先车子的保养、保费、停车费、贬值 这些，变化不会很大。
以销量比较好，10万块左右的车子举例。
油车保养一年500块 ，电车 保养便宜点，一年 下来大概300块 左右。
保险 按照某车帝给的预估价格，油车3100块 左右，电车3500块 左右。
停车费 按照这2个报告统计的平均数来算，一年2300块 左右。
贬值 的话，现在的情况是不管油车电车，贬值都比较快，三年 在50% 左右，平均 到每年 就是16.6% 。
那前面讲的那些是，不管你开多远，甚至停着不动 都要用掉的钱。
一共算下来，油车一年是22500块 ，每天花61块钱 ，电车一年 是22700块 ，每天 也是花62块钱。
等于说每天骑电驴上下班，家里只要有这个车，开或者不开，60块一天就没有了。
那看起来好像车子放在那边，不怎么开，我们是“亏”掉了很多钱。
但骑小电驴，其实能帮我们省下很多钱了。
首先是油费以及电费，正常开车的话，就根据这个报告里的平均用车里程，取个整15000公里 。
油费 按照百公里8个油 ，杭州今天的油价是8块 ，算下来就是9600块 ，每天是26块 。
开电车 的话，电费按照百公里15度电 ，每度电1块 钱，那就是2250块 ，每天6块钱 。
其次跑得多违章 的可能性就高 ，出事故 的概率就高 ，保险第2年不降价 的概率也就高了。
还有除了家和公司之外的停车费，像杭州，4块钱1小时都算很便宜的了。
来源：潮新闻
那违章、事故、保险涨价、停车 这些全算一起，算个2000块 好了，每天 就是5块钱 。
汇总一下，如果你车子每天是正常开的，油车每天 要再花31块 ，电车12块 。
那小电驴 算他买下来3000块 ，那骑个2年 基本是没什么问题的，1年也就是1500块。
那电瓶 一年换一个要400块 ，你要是以旧换新，还能再便宜些。
而且头盔是肯定要买个头盔 ，100块 能买到很不错的，其他基本也没什么消费了。
还有小电驴充电的钱我也给你算公司小伙伴日常通勤的小电驴，他一周充电3次，平均一次2块多一点，算下来正好每天1块，总的算下来骑小电驴每天花7块钱。
那车停着不开也不是完全不动的，下雨天、开长途，总要开一下，一年跑5000公里 ，已经算少了。
前面正常算的是15000公里，这里正好除以3，就是开得少也得花掉的。油车每天10块，电车每天3块。
加上骑小电驴花掉的7块，油车是17块，电车是10块。
数字有点多，直接把表格 给你们看。
相比于每天都开车，“小电驴+偶尔用车”的搭配，大概每天能节约几块、十几块 ，积累起来也不少了。
这还不包括，小电驴停车更方便，路上也不堵车 这些优点，当然了，夏天会更晒 。
那有的朋友可能会觉得，车都买了，开得越少好像就越亏。
这就有点像家里买了个跑步机，1年只跑2次，你肯定也感觉亏。跑得多，才感觉自己赚到了。
如果只是看平均每公里多少钱 的话，肯定是开得越多越划算 ，我也给你算过了。
一年 跑5000公里 ，平均每天 是接近14公里 ，那用一次油车就72块钱 。
一年 跑15000公里 ，平均到每天 就是41公里 ，那用一次油车就是88块钱 。
只多花了16块钱 ，但是多跑了27公里 ，属于是打了个折上折。
电车 算起来也差不多 ，只是价格差距没这么大。
跑得越多，每公里确实越便宜 ，但总花销反而还是要更多 的。
那有的朋友就要说了，没必要算那么清楚，买车就是为了面子，车就像核武器，可以停着不开，但不能没有。
过年回老家，要是没车，我都想租一个开回去。
那其实租车也有很多坑，怎么避免踩坑，什么情况下租车更合适。
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