在汽车的质保期内，车主们常常会面临一个问题：是否必须去 4S 店做保养？以及在保养过程中需要注意哪些事项？这是一个值得探讨的话题。
首先，让我们来思考一下是否有必要非得去 4S 店做保养。4S 店通常是汽车制造商授权的维修和保养中心，他们拥有专业的技术人员和原厂配件。去 4S 店做保养可以确保汽车得到专业的维护和质量保证。然而，这并不意味着我们没有其他选择。
一些车主可能会选择去独立的汽车维修店进行保养。这些维修店可能会提供更具竞争力的价格，并且有些技术人员也具备丰富的经验。但在选择独立维修店时，要确保他们有资质和良好的口碑。此外，使用原厂配件或与原厂相当的配件也是很重要的，以确保汽车的质量和性能。
那么，在质保期内选择去 4S 店或其他维修店做保养，有一些关键的注意事项需要牢记。首先，无论选择哪里，都要按照汽车制造商的保养手册来进行保养。手册中规定的保养周期和项目是经过精心设计的，遵循这些指导可以保证汽车的正常运行和性能。
其次，要注意保养记录的保存。无论是在 4S 店还是其他维修店进行保养，都要确保有完整的保养记录，包括保养的日期、项目和所使用的零部件等。这对于日后可能出现的质保问题非常重要，因为质保通常要求车主能够提供定期保养的证明。
另外，与技术人员保持良好的沟通也是关键。在保养过程中，向技术人员详细描述汽车的使用情况和任何存在的问题。他们可以根据你的反馈提供更准确的保养建议，并及时发现和解决潜在的问题。
最后，不要忽视日常的汽车保养。定期检查液位、轮胎气压、制动系统等基本部件的状态，并保持汽车的清洁。这些日常保养措施可以帮助延长汽车的使用寿命，并减少故障的发生。
个人觉得：在汽车质保期内，一般是3年或十万公里，两者先到为准！去 4S 店做保养能做到有备无患。这样可以确保我们的汽车在质保期内保持良好的状态，并为我们的驾驶安全提供保障。你觉得呢？
你有没有发现去店里面花钱的时候，可以挑的，“我要这，我要那”，他们还记得很清楚。
但我们到了4S店，要去花钱的时候，没得挑的。他说要做这个，就做这个。他说这个要做，我也不懂，怎么办？
今天视频给大家梳理一下，新车买来一直开，哪些保养要做，到底怎么做，到底要多少钱？给大家避避坑。
很多地方没有意义，我们就不要去花那个钱了。
首先，机油、机滤、空气滤芯、空调滤芯，这些更换的周期，买车的时候有1本书的，叫做“保养手册”。
一般放在你的手套箱里面，有表格的，写得非常清楚的。自己的车子，对照表格，不要提前，不要推后，照着那个样子来就可以了，是最准。
不同的车型规定也是不一样的，销量排名靠前的车型举例子。
日产轩逸，首保是3个月或者是2500km，之后是每5000km或者6个月换1次机油、机滤。
大众朗逸，首保是6个月或者5000km，之后每1万km或者是1年1换，先到为准。
空气滤芯的话，两台车也是不一样的，轩逸是1万km换1次，朗逸的话是2万km。
如果担心车子出问题的时候4S店耍赖，没弄好或者怎么样，那么在质保期内，手册里面提到的项目，建议还是在4S店里做，比较省心。
换油周期尽量不要浮动太多保养的周期，也尽量按照手册上面来比较好，避免扯皮。
比如说机油，就是我们常说的做保养，稍微超个几百公里，一般也没什么事。
但如果说，今天也没事，后天也没事，一不小心变成明年也没事了，一直拖着不去换，还真的是会对发动机造成损伤的。
施奇哲等人在期刊《汽车实用技术》上面发了1篇论文，《汽车发动机润滑油劣化实验分析》，里面是用实车对机油进行了老化实验。
发现矿物油和半合成机油，寿命都和指定的换油周期差不多，分别是在6000和8000km左右，各项指标也是出现了快速下降，发动机出现了磨损。
全合成机油到了9000km，发动机也没有出现大量的碎屑，各项指标也都在正常范围内。
所以说，如果用的是矿物油或者半合成机油的话，需要更加注意，尽量在规定的时间和公里数来换，对发动机也更会好一点。
要大保养了，也只要看自己手册就行车子开久了，质保也过了，要大保养了，具体项目其实还是可以参考我们车里面那本保养手册的。
表格上也是写的：火花塞、机油滤芯、防冻液、刹车油、变速箱油的更换周期，非常清楚的，一个不漏的都写着的。
有的手册上，具体配件要用什么型号的，都标注出来了。
而且像火花塞、防冻液、汽油滤芯，更换周期差别挺大的。比如说同样是6万km保养，不同的车子项目挺不同的，你听听看。
火花塞，1.5T本田思域，本子上面写着10万km换，但是1.4T的大众朗逸，2万km就要换了。
“保养手册？我以前字典都不翻的人，你让我去看保养手册？”“我放来放去，那本保养手册去哪里了都不知道了。”
不要紧的，网上面也是可以查的。某车之家、某车帝……各种汽车网站，对应车型点进去，都能看到相关的这些信息。
前面讲的，都是有明确的更换周期的部件。按照手册来，基本上不会被坑。千万不要去相信人家说，“早点对车子好”，照着做已经是对车子最好了。
但是，有些部件就难说了，比如轮胎，每个人开车习惯不一样的，换的时间就要按照实际的情况来了。
就好像同一款鞋子，不同的人穿，走路风格不一样吧？体重不一样吧？走的路不一样吧？有的人穿了2年好好的，有的人3个月，底就要出问题，差别挺大。
轮胎看起来还算方便的了，花纹、沟槽里面都是有个叫做“磨损标识”的东西的，凸起的一块东西，和地面差不多齐平了，就要换。
像是刹车片、刹车盘，我们平时都不太看得到，师傅手机开了个电筒下去去看，我们也不知道他看的是哪个方向，不会判断，就很容易被忽悠。
其实刹车片、刹车盘，也是有明显的磨损指示的。很多刹车片中间是有一条缝隙的，快磨平了就代表该换了。
有的刹车片很有意思的，磨到最后面，刹车踩下去的时候，能听到金属铁片的摩擦声的，就是用来提醒我们要换刹车片了。
「吱吱」，听到这种声音，总想去修车吧，对吧？
师傅跟我们说的时候，“这个差不多要换了”，你要赶紧问他一句话，“还能开多久？”
说不上来的都是胡扯，哪怕说个大概也行，完全不知道，那不就是今天想赚我一个换配件的钱嘛？
一些部件建议根据实际情况检查更换还有一些部件，比如说变速箱油、冷却液，有的车型说直接就是免维护的，这个不好全信的。
冷却液少了要补加，比较好理解，变速箱油的事情是比较复杂的。
举个例子，2021款现代ix35《车主手册》上面就写了：自动变速箱油“不检查，无需保养”。自己这么说的。
但去保养的时候，师傅跟我们讲，“变速箱油最好还是要换一换的”，这还真的不一定是师傅坑我们。
这款现代ix35，我们直接在官方的售后服务中心，问他们的客服，回答是这样的：建议6万km更换。
你看和保养手册上说的是不一样的，以前的视频里面，其实我们也是问过一次的，和今年的回答也是一样，看样子不是表达失误或者政策在变化。
车主手册里面，表格上可写的是无需保养，但其实看小字，还是备注了：在恶劣行车状况下，最好也是10万km检查一下。
所以就算是免维护的变速箱，建议也是6到10万km的时候做做检查，油太脏了还是换换掉。
就相当于，一个人出生了，我们的牙齿是终身免维护的牙齿，但其实有蛀牙或者怎么样，提前出问题的时候，还不是要去牙医那边去看嘛，是吧？
无非大多数人牙齿可以用很久，所以说免维护了。
刚才说的，都是正常要做的，自己是可以判断要还是不要，以及去哪里，多少钱。有没有完全没有必要做的项目呢？也有的。
如果在保养单子上凡是看到这些字，“清洗的”，“养护的”，重点关注起来。
车子没有故障的情况下，还推荐我们做这个东西，就是他们想要买房，想要赚钱，想要交房租，想要发工资。
我之前专门出过视频的，《4S店大保养单子上，这3类项目，都是坑钱的》，这个视频里面讲过。
这里简单说：涡轮清洗、动力升级养护、轮胎保养养护、轮胎延寿行动……这种听起来越听越厉害的，越是没有必要的。真的保养项目，都是很朴素的。
感兴趣的朋友，可以点进我的主页，搜一下那期视频，这里不多讲了。
我们小结一下，大部分的保养项目，就按照保养手册，不多也不少，不提前也不拖后就可以了。
手册不见掉不要紧的，汽车APP、网站什么的，保养信息周期写得非常清楚，照着来。
需要定期检查的，或者写的免维护的，留个心眼，是要看实际情况再来决定做不做的。
不要看手册上写的免维护，师傅很真诚的看着我们说：“这个要做了。”就觉得他是个骗子，不一定的。
如果是手册没写的项目，只要车子没有异常，也不用去管它了。
现在我们去4S店保养的时候，销售员经常会推销的，保养也有套餐的，1000块钱5次，算下来真的很划算。
再加个3块钱就可以换大薯条、大可乐的，不不，换大套餐的。这种听起来很划算的套餐，到底要不要买呢？
车子买来开的不太多的朋友，其实还挺多，我们后台留言大概就已经上千个了。多开2个月再去保养，要不要紧的？有没有什么需要额外注意的呢？
油车保养要换机油，电车保养要做什么事情呢？
可不是你想的，觉得电车什么保养都不用做。没这么回事的，不然4S店都不用去了，对吧？
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参考文献
[1]施奇哲,付君伟.汽车发动机润滑油劣化实验分析[J].汽车实用技术,2021.
[2]北京现代2021款ix35《车主手册》
[3]东风本田汽车三包手册（CIIMO）
[4]朗逸系列车型使用维护说明书
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