汽修行业有多暴利？业内人士透露：做个保养就能赚两三百元

汽修行业利润有多高？业内人士透露：做个保养就能赚两三百元

推荐语：众所周知，汽车产业是我国国民经济的重要支柱产业，其中汽车零售总额占全社会零售总额、相关税收占税收总额、相关从业人数占城镇就业总人数的比例均在10%左右。

经过多年发展，现如今我国已然成为一个汽车保有量大国。

据官方统计数据显示：近10年来国内机动车保有量持续高位增长，截至2021年年底，中国机动车保有量达3.93亿辆，每年新登记机动车3000多万辆，总量和增量均位列世界第一。

而基于我国汽车产业的不断壮大、汽车保有量快速增长、汽车“老龄化”发展趋势下，近年来我国汽车养护与维修市场规模呈现波动上升趋势。截止2021年，我国汽车维修与养护市场规模达到万亿元人民币的庞大规模。

所以近年来大家可以发现，生活的周边出现了非常多的汽车维修养护店。今天，小编就带着大家来讨论一下，如今国内的汽修行业利润到底能有多高？

在深入了解汽车维修行业之前，我们需要了解现如今汽车市场的“两大门派”，一个就是官方授权的各种品牌的4S店，另一种则是遍布大街小巷的“夫妻汽修店”。

据笔者细心观察发现，20万元以下的汽车，车主们进行维修保养时基本上都会在夫妻店进行，其中的主要原因就是——在汽车4S维修店做维修，成本是相对较高的。

近些年来，汽车品牌官方售后店、合作门店在我国逐年增多，但经过用户将其和一般门店消费情况对比后，引发了中国广大私家车车主对官方售后店的定价产生了怀疑及不满。

相信广大的有车一族也发现了，在官方售后店进行修理的价格，都会比普通的门店高出将近两倍左右。比如说一般店汽车保养，4S店会收取高达上千元的保养费用，所罗列的维修项目也是五花八门。

但相比之下，在汽修小门店进行保养，费用则会低很多，而且很多时候门店的老板为了留住客户，不会像很多官方授权维修店那样“能换就换”，反而是主动想办法为车主省钱，而且还会有相关的其他优惠。

当然了，在汽车4S店做维修保养并不全是坏处，由于检测设备等其他更为先进，汽车4S店在服务方面也更贴心。所以，最终选择去哪里消费，也只能由车主们根据经济情况自行决定。

据笔者一位从事汽修行业多年的朋友介绍，一般汽车保养一台车的利润在20%-40%之间。也就是说，如果费用是600元的话，那么其利润就达到两三百元，这样的利润率确实不低。

值得一提的是，现在很多夫妻店不仅做维修，还提供洗车、打蜡等汽车养护服务，基本上洗一辆车费用在30—50元之间（按地区消费不同定价也不尽相同），而且成本非常低，平均一天能够清洗6辆车的话，利润也能在200元左右了。

利润高，自然也吸引了很多小型的创业者，所以我们看到，如今个人汽修门店zh ne是越开越多了。

结语：作为车主的话，小编希望大家在日常还是要多多了解一下汽车维修养护方面的知识，不要动不动就对爱车进行“过度保养”，这样不仅浪费时间和精力，同时也会造成更多的用车费用，实在是得不偿失。

不知道大家对此怎么看呢？

保养成本最低的三款车，月薪3000也能买得起

在汽车保养领域，有个专业的测评榜单，那就是《汽车零整比100指数》。所谓零整比就是指一辆车所有的装车配件的价格总和与整车销售价格的比值，乘以百分百，最后得出一个百分比的系数。

养车成本低，称得上是“好用”。性价比高，称得上“好开”。本着“好开不贵”的准则，小编良心推荐以下三款车

1、广汽丰田—汉兰达

广汽丰田汉兰达保值率高几乎属于“地球人都知道”的事实。自从2007年，汉兰达进去中国市场以来，其保值率也有60万量以上。鉴于其较低的保养费用、保养频率和故障率，依然有继续保值的空间。在中型SUV领域，汉兰达的推荐购买率杠杠的。

汉兰达

在保养事项方面，首保还要轮胎气压和磨损的状况，为轮胎换气，磨损做轮胎换位、检查冷却液含量。当行驶到20000km－25000km时要清洗保养一次变速箱即可，其他的没有什么特殊值得注意的地方。

千万不要听4S店员瞎忽悠，那都是为了赚钱赚钱额外推荐的

2、广汽丰田—凯美瑞

根据中国汽车流通协会发布的2016年度中型车保值率排行，凯美瑞排名第二，哪怕是开3年都还有60%的保值率。驾乘舒服、维修保养便捷、车辆性能稳定、价格适中等，近些年来，凯美瑞销量不错，车辆后续问题也不多。

需要值得注意的是，在新车磨合期，千万你要走过高的车速。因为，新车零部件没经过磨合，彼此还不熟悉，零部件在运转时相互之间的接合与啮合不够严密，由此造成接触点的摩擦比较剧烈。如果运转速度过快，会由于接触点摩擦温度过高或载荷过大造成零部件的永久性损坏。

另外，汽车的首次保养前一般都称为磨合期，磨合期内一定注意提速不要过猛，并将最高车速控制在100Km/h以内。

3、东风风神

风神系列所有车型均价在8万—15万之间，在国产车里，算得上是性价比最高的一款车了。而且它的保值率也很高。小编家也有一辆风神，大约7年前买的。至今没有出过大故障，当然小故障也几乎没有，可以忽略。

按照保养手册的建议，风神系列从首次保养之后，每七千多公里保养一次即可，相当的省心省力。以东风风神S30/H30为例，当车子行驶到60000公里时：正常情况下常规保养费用为3292.6元。与英菲尼迪、奔驰、沃尔沃动辄上万的保养价格相比，风神可算得上是业界良心了

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