由于快过年了可以买车的朋友比较多，有些朋友提前买了的都已经过了首保了，于是有不少朋友咨询喵哥，车子要是做完首保之后不去4S店做保养可以吗？大家之所以会提出这个问题，第一是由于4S店的价格确实比外面高，第二就是去4S店做保养有时候需要排队，有时候4S店有布局没那么全等的时间也不划算，喵哥现在从很实际的角度给大家分析一下，首保之后在质保期内不去4S店做保养可不可以。
首先大家要了解一点，做完首保之后假如不去4S店做保养车子会不会脱保的问题，关于这个问题喵哥特意咨询了一个在4S店做售后经理做了将近20年的一个朋友，他给喵哥的答复很直接，却也代表了4S店最直接的心理，从店里买完车做完首保之后再也没有消费了，出了问题来质保虽然给你索赔厂家会给配件给工时费，但是利润不高，无利不起早是商人本性，所以要是做完首保之后在质保期内不再去4S店做保养，那么一旦出了质量方面的问题扯皮的几率是非常高的。
第二点，虽然汽车质量三包法里面已经规定了4S店不能够强制要求客户在店里保养，但是后面的一些条文里面也有说明，到外面去保养必须去正规的维修保养店，而且还能够出具每一次保养的记录以及正规的一些包括发票，保养用的什么材料，也就是得把每一次保养的时间记录用品记录包括票据记录都要收集好，一旦后续在质保期内车子出了问题还得通过最后认定，认定完之后才可以做质保。现在路边的很多维修保养店确实也开具不了这样的资质，其实这一条对于普通车主可以解读为又把你赶回了4S店。
第三点，喵哥根据自己的用车经验和上次陪朋友去保养的经验给大家提出比较中肯的一点建议，大家可以首先算一下成本，普通车子去4s店保养比如换机油机滤这种普通的小保养一次的价格大概在400~600之间，如果是几十万的豪车可能就要贵一点。
如果去普通的维修保养店保养，一桶4升的全合成搞活动200多块钱可以买下来，然后加一个30块钱的好点的机滤再加50块钱的工时费，整个价格算下来大概在300多块钱左右，也就是4S店的每一次正常小保养大概会比外面贵三到四百块钱，三年质保期内一年保养两次按照三到四百块钱差价算，三年下来的大概2000多块钱左右，而这个多出来的钱可以买一个相对的安心。
作为普通的车主做为普通消费者，万一车子在外面保养，在质保期内真的出了质量问题，再去找4S店扯皮的时候其实确实自己没有那么多精力，虽然大家都不喜欢4S店喵哥个人也不太喜欢4S，但是喵哥从朋友的角度建议大家，为了让自己用车用的更舒心一点，让自己少一点麻烦，质保期内如果差价不是特别大，又没有特别靠谱熟悉的朋友能够帮你解决这个问题，我们还是花这点钱去4S店买一个放心。
现在的很多的新手司机都是只会开车，要么就是保养过度，要么就是不知道什么时候该给自己的车子做保养。开了几万公里后，开着开着出现一个小扳手的图标，提示我们该去保养了，甚至有时候才做保养不久，也突然出现了这个小扳手的图标。这个时候很多司机就担心了，我的车子是不是出现什么问题了？又提示要保养，才做了保养不久，该不该去呢？我要是不管，超期了到时候会不会有什么问题？
我们去保养车子最主要的就是换车子的机滤还有车子的机油。一般情况下我们的车子矿物油跑5千公里换一次或者是半年就要求换一次，全合成油可以做到1万公里换一次。但是国外他们的全合成的油，居然可以跑到2万公里甚至3万里，为什么别的国家的机油却可以跑到几万公里呢？而我们的机油却只能跑到一万公里呢？
实际上这是4S店给你的车子调的。很多人都不知道，原来在车子上的行程电脑里面，还可以自己设置。我们每次去4S店的时候，4S店的小哥会帮我们，在车子的中控设置保养提醒，比如会给你设置里程5千公里或者1万公里，也可以设置时间，给设置成3个月或者6个月，或者1年，都会给设置好。所以如果超过了设置的期限，这个维修的标志就会跳出来。
像我自己的车跑了这么多年，基本上矿物油我会差不多7千到8千公里才去保养，全合成油也要开到1万5千公里才去，从来没有什么问题，所以这点大家其实是可以不要太担心的。如果我们超过了维修的标志跳出来的时间没多久，是没有关系的。等有空了抽个时间再开去维修是可以的。才保养了又出现提示了这种就很可能是设置忘了调了。
不过保养的时间不能超出得太久，如果是长期不保养，最容易出问题的就是发动机，机油会把发动机里的金属摩擦的一些渣渣，一些脏东西带出来，而如果发动机里的机油很脏，机油又失效了，又长时间不去保养，那么久而久之发动机就会出现大问题。长期不保养车辆，还会导致零件的积碳，我们汽车的发动机会经常出现积碳的情况。
积碳不仅会有吸油的特点，还有让燃烧的不完全的汽油转化为积碳。而这些积碳，就会导致我们的发动机的动力下降，导致我们的每天油耗增高，使得车辆的冷启动困难，导致车辆的排放超标，我们车子的发动机的寿命变短，导致我们的车辆寿命缩短。所以超期保养的时间短没有问题，但是时间长了，就不行了。
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