大家好,我是你们老朋友喵哥,前段时间过年，导致很多修车的地方都休假了，连修个车都没地方去修，喵哥最近都接到好几个朋友咨询了，车子开着开着，上面出现一个小帮手的图表，是不是车子坏了，要去保养了呢？
其实并不是的，这是4S店设置好的，提醒你该去保养了，该去4S店交钱了。那么有些朋友就开始纠结了，这个时候都放假了，那么现在不去保养，不去换机油换机滤的话，原有的机油在这里面继续用，会不会对车有什么伤害呢？其实大家大可不必纠结，并没有什么伤害，因为我们的机油和机滤在设计的时候，它都是有多余的寿命的，一般情况下矿物油跑5000公里或者半年左右换一次，而全合成机油可以做到1万公里左右一年换一次，这都是没有问题的。
车上出现了提示，在音乐盘、行程电脑里面它有一个保养间隔时间，朋友们可能从来没注意过，那是4S店设置好的，他设置成5000、8000或者10000公里，也有些是按照时间设置的，半年或者一年给你设置好了，只要超过了这个时间或者到公里数，它就自动跳出来提醒你该去保养了，这个时候放心开就是了，一般情况，我们的矿物油5000公里，多做个一两千公里一点问题都没有，你得跑到7000公里去换，车子不会坏也不会有任何影响，全合成油多跑个两三千公里，一点问题也没有。
喵哥查阅了国外的一些资料，尤其是像欧洲那边的全合成，机油可以做到2到3万公里换一次，凭什么别人的机油就可以3万公里才换，我们机油就1万公里就要换了。所以说在原有的阶段跑个百分之二三十其实根本不会什么，大家没必要这么纠结，放心用就好了，就拿喵哥自己来说，上一台车基本上矿物油的话，会跑到7000到8000公里才去保养，然后全合成油开到15000公里也非常正常，一点问题都没有。如果大家觉得苗喵哥讲得在理的话，给喵哥点个赞，给个关注好不好，谢谢大家。
一般来说车子的保养周期是有两个判别依据的：一个是时间也就是日期到了就该保养了；还有一个就是公里数，如果公里数到了一般也是要保养的了。
一般的4S店都会告诉你你的下一次保养时间和公里数是多少，让你以先到者为准。（日期没到公里数到就也该保养了，公里数没到日期到了也该保养了）但这只是一个恰当时机，并不是说我两者都没达到或两者都超过了在去保养车子就会出现问题。
因为车子是一由很多个零件组合在一起的，每个机械件之间的组合运转都是需要一些润滑和散热的，最典型的就是汽车的发动机在工作时如果没有得到良好的机油润滑、冷却那这台发动机将会在短时间内造成不可逆性变形，在继续运转会直接报废掉。
但这些零件之间的配合原本里面是有油液的，而这些油液也不会在短时间内变质或失效，所以说以发动机为例，你加的是矿物质的机油原本你应该在5000公里或本年的时间更换，但你开到了6000-7000公里再去更换其实也不会造成太大的危害。（因为即使是矿物质机油也不会因为你多跑了2000公里就会失效的，它依旧可以起到润滑、冷却的作用）所以，如果车子的油水超过了一段的时间没有更换，短时间内是不会出现严重的问题的，但如果你行驶的路况、工况不太好，还是建议你按时更换油水。
除了油水以外还有一些磨损件，比如轮胎、刹车片、刹车盘等，这些东西在保养的时候也要注意检查的，观察是否已经达到磨损极限需要更换。（既然是磨损件，他们都是有磨损过程的，所以你也不要担心它会突然失效，但要定期检查及时更换）
所以说，汽车身上要进行保养的地方，并不是一个强制的周期，是要根据自己车辆的实际工况而定的，偶尔的超过建议保养时间是没有太大问题的。
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