车轮莫名“咔咔”异响,别乱修--简单球笼保养即可消除!

【导读】

对于很多养车人来说,一定遇到过车辆转弯时前轮出现“咔咔”敲击异响。经过一番折腾,换了悬架中的球头等部件,但故障依旧。殊不知这个异响来源于球笼。但你知道吗?球笼也是可以进行保养的!保养后能够有效增加其使用寿命。

一、球笼的作用

球笼是负责传动轴与车轮连接的主要作用。球笼的学名叫做“等速万向节”。他可以保持传动轴高速运转的条件下进行传动角度的变化,从而实现车轮在旋转中进行左右转向。

【外球笼】 负责传动轴与车轮的连接。

【内球笼】 负责变速箱与传动轴的连接。

二、球笼常见的故障现象

1、异响

左右打方向时某一侧车轮出现金属敲击的“咔咔”异响。直线行驶时异响消失。这是球笼的典型故障现象。

2、卡滞

车辆高速运转时,车轮出现共振。属于球笼内部缺少润滑,出现磨损导致的运转时震动。

3、断裂

球笼磨损到一定程度以后,内部支架断裂,将丧失传动功能,从而出现挂档松离合以后,车辆无法移动。

三、导致球笼损坏的原因?

1、防尘套破损

球笼的使用寿命与防尘套息息相关。防尘套可以有效的保护球笼内部润滑脂不被外界污染和流失到外部。一旦防尘套破损后,没有被车主及时发现,将会导致球笼内部被外界沙石、泥水污染,快速损坏。

2、长期涉水进水

有些车型的防尘套小卡箍缩紧力度并不大。它可以满足日常飞溅防水,但如果长期涉水过深的话,容易导致球笼内部进水。而进水后车主不易发现,从而导致球笼内部的磨损。

四、如何延长球笼寿命

1、定期查看球笼护套

既然球笼护套是保护球笼寿命的重要零件,那么保护球笼护套的好坏是关键。平时我们要养车检查车辆的好习惯,每天行车前查看车辆状态是必要的。每周查看球笼护套是否漏油。

2、避免长时间涉水

如果长时间在超过球笼位置的水深行车,很容易导致球笼内部进水。

3、定期进行球笼保养

如果想延长球笼寿命,定期保养是必要的。如果防尘套在没有损坏的情况下,我们可以每隔4年或者6万公里,对球笼进行清理从新注油。借此还可以查看球笼护套的好坏。

五、球笼的拆卸

1、避免蛮力拆装

很多球笼与传动轴的固定采用内卡簧式,也就是卡簧在球笼内部。拆卸时只能通过敲击完成。如果是更换新球笼的话,那么也就不讲究敲击力度。如果还要继续使用,就需要悠着点了。

2、注意卡簧垫片的安装

传动轴上的两个垫片和直推片一定不要忘记安装哦!

3、清洗球笼

拆卸下来的球笼,使用汽油将内部润滑脂清理干净。可以依此查看球笼内部的磨损状态。一般情况下,球笼在有润滑脂充分润滑的情况下,使用寿命都可以超过10万公里。

4、涂抹润滑脂

球笼采用专用的球笼油,在灌注球笼油时千万不能使用普通的润滑脂代替。因为普通润滑脂没有球笼油的流动性好,将影响球笼的润滑。

5、润滑脂加注量

在加注润滑脂时,一定要加注足够量,多一点没有事,毕竟球笼护套安装以后还有一定的空间供润滑脂储藏。

写在最后:

球笼的好与坏直接关乎到车辆能否正常行驶的关键。而球笼的使用寿命与防尘护套息息相关。可以说保护好防尘套就可以保护好球笼,所以保养是次要的,关键是我们要有定期检查车辆的好习惯,这样才能有效延长球笼寿命,你学会了吗?

车轮发出咔咔响声要注意,爱车保养之半轴球笼加油作业!

最近爱车在起步或者倒车,发动机吃力的瞬间,右前轮会发出咔的一声响声,正常行驶没有响声。颠簸也没有响声。热车以后行驶一段时间,低速行驶5-10迈的时候,右前轮有橡胶磨的那种吱吱的响声。。初步判断为右前轮半轴外球笼异常。因为响声是不定时的,而且很轻不严重,所以今天让师傅给半轴球笼打点油试一下,看看是不是因却油引起的。判断下故障。以后再更换。

球笼是万向节的一种,因为在转向系统中车轮方向的改变。是轴承的原理。采取了钢球的滑动

来改变方向。

1,主要是表现在钢珠卡滞,就会有声音。咔咔咔的(但必须是改变方向前提)。

2,还有一种就是钢珠粉碎,那就是发动机的传动不到车轮。球笼内外打滑。

这一般是球笼罩破坏。没有润滑油造成的

如果没有专业的检查设备,需要检查汽车球笼主要是检查:

1、内外花键和螺纹尺寸,这个影响球笼的装车尺寸,

2、检查外球笼的油封档尺寸,一般不同型号的球笼油封档有所差别,

3、看看内花键内卡簧槽是否正确,卡簧槽宽度影响球笼装车后球笼在半轴上的窜动;

4、用个轴插入内花键内摇摆一下球笼,看转动是否灵活;

5、材料、热处理性能等需要专用的设备才能检查

科普一下外球笼。外球笼就是这个东西,万向节似的,里面带有滚珠。如果是胶套开裂,进土,或者缺油,都有可能引起外球笼的磨损。从而引发故障。

外球笼内部构造图。现在就怀疑是滚珠间隙过大,引起的半轴异响。多打点油试下能否减轻。如果减轻了就确定了是他的问题,那么下一步就可以更换这个半轴。

就是这个轮子异响,一吃力的时候就会卡一声。热车后转动会吱吱响。

这是球笼专用的耐高温润滑脂,今天就往里面加点这东西。

加油比较简单,不需要拆卸车轮即可完成。

举升车辆

这个就是右面车轮的外球笼。原车密封胶条完好,没有漏油现象。

因为外部大全固定卡扣没有合适的替换,所有不敢拆掉。只能拆掉内侧小卡扣。然后用螺丝刀别开一个缝隙往里面加注

胶套是很紧密的,螺丝刀能伸进去。

加注的工具,这么大的针管子。

专用的润滑脂,进进去,看着好脏。。。。

黑漆漆的一坨。。。这就是耐高温球笼专用的。

开始往里面灌,但是油太厚,非常难加。

加满了开始往外冒油了。师傅再使劲往里面塞一些。加注完以后,擦干净半轴。

用铁卡卡紧。。原装的拆掉就装不上,只能用这种。

师傅在拧

拧紧了别漏油

卡好了

擦干净漏出来的油。搞定,

擦干净漏出来的油。搞定,

最后就等着出门试车了,看看有没有改善。

就是这个轮子。异响很闹心

不过七万多公里了,是不是还挺新?

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