为什么首保一定要去4S店？

关于首保的问题很多，问的朋友有很多，但其实翻一下自己车子带的那个说明书就能解决大部分问题了。

首先除了奔驰、宝马、捷豹这种品牌，大部分品牌的首保是免费的，都是厂家给钱让车主去保养的。

这个也不算是占便宜，毕竟买车的时候，这个钱已经算进去了，相当于是我们应当享受的这个服务。

为什么首保一定要去4S店？

首保要录入系统，相当于上户口

首保一定要去4S店，还因为除了常规保养之外，有更加重要的项目，4S店要把你这个车子进行系统建档。

把车子什么底盘号、车辆信息输入到全国联网的质保系统里面，相当于是上过户口了，这样才能享受质保。

首保的时候一般先电话预约挂个号，然后带着保养手册、行驶证之类的去4S店。

部分品牌你说什么大众、现代这种是首保卡，上面会有车子的这个车辆识别代码，就VIN码。

首保卡丢了怎么办？

那首保卡保养手册相当于是一个交换凭证，厂家与4S店之间的费用结算是依靠首保卡为准。

如果没有这个首保卡，部分4S店会要求自费首保，搞丢了要自己掏钱，但其实搞丢也是可以补。

首保卡丢了可以联系4S店补办

根据北京现代官方客服的说法是首保卡搞丢了，直接联系4S店补办就行了，如果4S店提出无理的要求，直接找厂家揍他就可以了。

有些品牌他没有首保卡的，比如宝马就是里程数，保养详情都是储存在车钥匙里面的，只要带着车钥匙就行了，搞丢怎么办？要给厂家打电话了。

还没到首保就做检查，是不是坑掉首保？

那么还没有到首保就做检查，属不属于把这个首保给坑掉了？的确有些品牌在做首保之前会有一次首检，他其实并不是把首保坑掉了。

首检其实是新车安全检查，他是不换任何配件的，具体的要求，品牌不一样的，具体也不一样。

部分品牌首保前还有一次首检

比较主流的1000公里的时候要检查，2500公里要检查，5000公里就和首保差不多了。

比如说丰田卡罗拉，首检时间是5000公里或者三个月，具体检查项目是刹车踏板、手刹、刹车片、刹车盘、刹车油、轮胎、轮胎胎压、车灯、喇叭、雨刮和喷洗器。

你看他检的这些东西，都是灵不灵好不好用，对我们实际开车的安全，和使用故障他都是有比较大的保证的，看一下还是有必要。

首保过期几天行不行？

那么我时间凑不好的，我白天要上班的，周末已经超过三天了，这首保超过几天过期行不行？

一般来说都有时间和公里数要求的，超过一点问题不会很大，现在都是“人性化执法”，虽然他没有执法权，超过一点点4S店都不会纠结。

但如果你超个半年再去，4S店多半要我们掏钱，因为厂家和4S店是按照时间来核对信息的，超过这个时间限制会视作自动放弃三包，或者说是放弃首保。

首保过期2周内是可以商量的

他录到系统上面去，你超过时间他录不进去了，大至上行业里面的惯例参考的话，只要是不超过两个星期都是好商量的。

不同4S店有可能执行细节不同，有些店就是就是不给，有些店好说好说以后都来做，一般情况两周左右。

如果说是因为4S店没有给你打电话，提醒你去做首保，这个时候你给厂家打电话说，他没有提醒过我，一般这个首保是要的回来的。

怎么办？证据嘛，人家给你打电话有个电话记录的，有没有接、通话时长都是有标准和要求的，赖不掉的。

首保能不能自带机油？

那么首保能不能自带机油？很敏感的问题，4S店提供的原厂机油是这个主机厂，他让代工厂来根据他们的车型产品反复权衡之后搞出来的一个东西。

他绝对不会是最好的，但用起来也是一定不会坏的，保证利润保证品质。

首保可以自带机油，但是有限制

所以说想让自己的车子达到更好的车况，用的更久磨损更小，动力更好更安静，这方面的话，用更好的机油自己带过去，是可以这么操作的。

但是有一些限制，自带机油万一出现质量问题，4S店的确是可以把自带机油质量作为借口来推卸责任的。

但这个时候你可以要求4S店，书面给一个证明说你这个自带机油，导致了什么问题所以不做质保，或者说直接跟他说自带机油，依然不影响质保都是可以的。

反正不要拿这句话来吓人，动不动就说你用自己配件我们不管的，现在消协、消保、三包法，都是不支持这种说法的。

可能会加收工时费

那么现在比较容易碰到的问题是我们自己带来机油之后，4S店他的利润下降了，他没办法通过机油来赚我们这个钱了。

所以说大多数情况下，允许我们自带机油的4S店，工时费是不会给我们打折了，或者直接是加收50到100块钱左右。

所以说我推荐省费用的话有可能不是很理想，还不如就直接4S店的机油，普通的用用就可以了。

你要性能比较好的情况下，买特别好的机油给车子换上去的话，那么这个操作也是可行的。

首保后还要不要磨合？

首保前后都不需要刻意磨合

那么首保做完之后要不要磨合？不需要，传统意义上的磨合是不需要的，首保之前也不需要刻意磨合的。

磨合这个概念是用于早期生产精度不高的车子，现在的车子零部件精度已经是比10年前反正是好很多了，20年前就不用提了，是基本上不需要刻意的去拉拉转转磨合或者怎么样的。

帕萨特说明书拿出来一翻，上面写是新车在1500公里以内，进行新部件磨合，有磨合两个字，在1000公里以内，不全开油门，油门踩到底，避免发动机高速运转，不牵引挂车。

新车尽量避免激烈驾驶

在1000到1500公里时，可以将车速和发动机提高至最高允许速度，另外说明书还要求，500公里以内磨合轮胎，200到300公里以内磨合刹车片。

基本上就是正常开，油门不要踩到底，刹车不要踩到底，不要说新车买来，就开个250公里每小时，你就不用管磨合这件事情，正常用就可以了。

老底子说的磨合是要磨合发动机，其实没有这么纠结，老底子说的磨合只磨合发动机，不全面，刹车片、轮胎、车子的悬架、避震这种，其实都是需要注意一下的。

首保最重要的是质保信息

今天主要是讲新车首保，为什么要去店里做？总结就一条，质保信息上户口，你不做这个新车首保，登不上系统这个质保就报销掉了。

人家还有理由不让我们用，所以最关健的是这个，不是什么4S店水平好，4S店用的配件正宗，是要一个名头上户口，这个是最重要的。

首保后要不要继续去4S店做保养？

那有些朋友去问了，好好好我第一次就4S店做，我第二次不去总可以了吧，能不能这么办？

想着不去的朋友，多半是觉得4S店做，总是要坑我们这里钱，坑我们那边钱， 我干脆就不去了，到底坑哪里？

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新车过了首保后，保养去4s店还是外面汽修店？老司机帮你分析

新车过了首保后，保养去4s店还是外面汽修店？老司机帮你分析。现在越来越多人买车，正所谓买车容易养车难。很多人在买了车之后才知道养车的难，因为汽车不光是加了油就能跑，其实它就像养个孩子一样，需要经常维护保养。遇到一些省心的汽车品牌还好，如果你买的汽车，电子元件特别多，零件技术不稳定的话，那出毛病的概率就会非常高，到时候你可能就在修车或者在修车的路上。

其实大家也不要太担心，因为汽车新车都会有一个质保期，一般来说大概是两年10万公里或者三年10万公里，每个品牌的质保时间不一样。那么问题来了，在新车过了首保后，保养去4s店还是外面汽修店？老司机帮你分析。

其实相对外面的汽修店，4s店最大的优势是在于专注性和配件有保证。因为外面的修理厂一般都是修杂车，也就是说什么车都修。而4s店的技师几乎都是修理自己品牌的汽车，每天都是修那些熟悉车型，所谓熟能生巧嘛。新车的首保都是免费的，所有的车主都会选择回4s店保养，因为不用钱，但是过了首次保养之后，保养就需要钱了，那这时候你会选择继续回4s店，还是直接到外面汽修店？老司机总结了一下，大家可以对号入座。

4s店的收费比较明确，配件价格统一，明码实价基本不会欺骗人，如果你是第1次买车的朋友，对汽车方面不是很熟悉的话，小编的建议是继续回4s店做保养，这样就方便很多了。

如果你是一个对汽车有一定了解的朋友。可以在外面买一般的保养配件，例如三滤和机油，然后直接开到汽修店去找修理工更换。甚至动手能力强的车主，像空气滤芯和空调滤芯，这两种简单的滤清器直接自己更换了，连工时费都省掉。

但是小编以前经历过一个真实事情，新车过了首保之后并没有选择在4s店保养，但是后来出现汽车故障，而当时汽车还在保修期内。开到4s店打算去索赔维修，谁知道4s店的工作人员却说小编的车出了首保后就没有在4s店进行保养，这样是不符合厂家的索赔条件的。遇到这样的事情，小编也是非常郁闷。好了，不知道大家的爱车过了首保之后，是在4s店保养还是外面汽修店保养呢？欢迎在下方评论区留言。