买车的时候,天窗配置好,高档上档次,买回来不管了,用久了难免出现什么卡顿、异响、漏水这些问题,修修几千块钱。
其实天窗理论寿命和车子是差不多的,没那么脆弱的,关键是看平时怎么保养,其实在家几分钟就搞定,今天视频分享给你看。
保养前建议先在网上面买一套天窗保养套装,价格一百多一套的样子,什么胶条、润滑剂、小刷子、铁丝、滑轨润滑脂这些东西买回来就可以做保养了。
首先是清理天窗胶条,湿毛巾胶条上面灰尘擦掉,记得胶条内侧也要擦一遍,然后喷车窗润滑剂。
这主要的功能就是软化胶条,胶条外侧关起天窗直接喷就行了,内侧的话,最好把车窗润滑剂喷到毛巾上,用毛巾来擦,不然容易碰到车里面。
建议定期更换天窗胶条不过天窗胶条毕竟是橡胶做的,时间久了老化在所难免,和雨刮胶条差不多的,过个7、8年换一次。
天窗胶条推荐去维修店换了,操作是比较困难的,我们前后折腾了一个小时才弄好,而且一旦没装好,什么漏水、漏风、有异响,这个就比较麻烦。
让老师傅来把天窗胶条弄好之后,就是清理防尘网和一些边角的缝隙。
先把天窗缝隙里面那种树叶、杂物清理掉,不然等会用水冲洗的时候,杂物什么进到排水口里面什么堵住了这更麻烦。
接着用喷壶对着防尘网冲,记得在天窗上面垫块毛巾,避免水溅到车里面,这些小细节可是能够保护你很多车子的完美之处的。
防尘网上面一般都是灰尘、泥巴。水冲完毛巾擦一擦就干净了,轨道边角上的缝隙同样用水冲一冲,小刷子刷一刷也是能搞干净的。
接着清理天窗滑轨,视频你看到这个滑轨里面润滑脂已经开始变黑了,表面的漆也磨掉了,可以看到白色的划痕,肯定是没润滑效果了,如果不处理的话,天窗很快会出现卡顿和异响。
用毛巾把滑轨上的润滑脂全部擦掉,不要用纸巾擦,很容易有纸屑卡在滑轨里面,影响滑动的。
擦干净之后,直接把润滑脂直接喷上去,除了滑轨里面,滑轨周围和防尘的弹簧也喷一点,这些地方经常都是会有摩擦的,喷好之后记得开合天窗两三次再喷一遍,这样润滑地会比较均匀。
最后就是疏通排水孔,一般的单层天窗只有2个排水口,天窗前面、左右两边比较容易看得到,找到排水孔之后用铁丝轻轻的插到排水沟里面,来回抽插几次就可以了,这样做主要是避免排水口里面的这种泥沙堆积堵住排水孔。
那么铁丝建议往中间对折然后卷,用平滑的那头去疏通排水孔,这样铁丝就不会把排水孔里面塑胶什么的,这种捅坏不要尖尖的,排水孔疏通之后,用干毛巾把滑轨各个缝隙擦干,天窗保养就算完成了,大家有兴趣的可以试试。
那天窗不是每台车都有,有些车子还加几千块钱选配,买的时候觉得高档,有天窗的是高配,多花的这几千块钱的天窗到底值不值?干什么用?
有些人不买天窗也不是面子的问题,头顶上顶块铁皮和头顶上顶块玻璃,这安全性是不一样的,到底哪个更安全?天窗它要不要贴膜?
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多加几千块选装天窗到底值不值?天窗贴膜关键时刻真的可以保命吗?带天窗的车子安全性真的要差一些吗?
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不少车主当初要买带天窗的车,除了空间更加明亮,看起来比较高端大气以外,最重要的是天窗可以达到比开侧窗更好的通风换气效果。可是,车子买了回来,天窗使用的时间却少之又少,有的甚至没用过,加上不注意保养,等要用的时候问题就多了。
一般情况,我们日常主要对密封胶条、滑轨、排水孔以及玻璃进行清理,就可以避免很多问题。可以用纱布清理干净密封胶条和滑轨以后,涂抹少许润滑油或者滑石粉,可延长使用寿命。另外,很多时候的天窗异响、漏水都不需要换整块玻璃,换个密封胶条就可以了。
如果发现天窗漏水,可以检查排水孔是否堵塞了,用细铁丝等金属线疏通,然后往排水孔倒水,看看前侧轮胎挡泥板是否有水流出来。另外我们平时开车过程中,遇到颠簸路面,尽量不要开天窗,避免引起相关部件的变形和损坏。
那么,车子买了这么久,天窗用过几次呢?后悔了吗?
网友1: 真没什么用,买车的时候问,我们这款车有没不带天窗的。销售员说没有,因为我们的都是高级车,简直就是多此一举。打开遮光板,太阳晒进来,刺眼,说透风,打开窗户已经够透风的了,我准备再加一层深色透明纸,可能这样会好点。
网友2: 我见过,胶边密封条老化,雨水封不住,往车里漏水。天窗排水沟堵塞,雨水往车里面灌,天窗轨道生锈,天窗关不严。这都比较麻烦的,要修理也不少钱,因为有天窗算“豪华车”收费都是比较贵。
网友3: 我的车有天窗,用了四年,打开不足十次。用处不大,有次出婚车,摄像车坏了没来,试试我车天窗,同样小,太憋屈,摄像师还是找个面包车打开后盖录。这天窗就是新车时用两下,时间长了都懒得开,开了还得关。
网友4: 每天开车都开天窗,保持车内空气清新非常有用,尤其是雨天,侧窗你敢开不?市区开的时候也是,你开侧窗专吸尾气,我买车天窗必配,车的档次不用高,但天窗必须有。那些说自己从来不开天窗的,不奇怪,我家老人拿着手机也从来不拍照啊!
网友5: 刚准备买车的,开车不超过五年的,天窗喜欢率超过95%。老司机,开车多年,有车多年的,天窗就基本是鸡肋了,全景天窗更是如此。
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