汽车保养知识 汽车全面检测的八大项目

汽车在做“体检”的车辆中，私家车占了绝大多数。这些车主多半都是长假期间自驾游刚刚归来，回来后给爱车做一个全面养护，则是非常有必要的。一般做以下十八项目的检测，就可应对自如。

玻璃除了用水清洗之外还能有什么保养吗？是的，玻璃保养是很有学问的，不是所有的问题用清水冲洗就可以解决得了。比如玻璃上在沾了油之后肉眼未必能够观察得到，但刮水器刮水的效能便会因此而大大下降，此时您就必须使用去脂类清洗剂去除这些油脂。

自驾游途中，由于车主对路面的不熟悉或者一些路面状况较差，可能会导致车辆的外部产生明显刮伤、撞凹的痕迹，特别是在前保险杠位置。所以，对车辆外部进行喷漆处理的车主特别多。但是，据汽修公司的专业人员介绍，有些撞击所导致的油漆层裂缝不是很大，因而一般人认为没有影响到车辆的美观，对它熟视无睹。其实，油漆底下的金属已经开始生锈，等到车主能够从外部观察到时，内部的金属层已锈蚀得很厉害，再进行处理时，恐怕要伤筋动骨了。

底盘疗伤情

有的车在自驾游中刮过底盘，但在检修时往往忽略了。据专业人士介绍，如果发现底盘有异响、方向盘抖动、车辆的停放位置出现油渍等等的现象，就说明底盘已经受损。这是因为路面障碍物刮伤底盘后，可能导致底盘的一些零件变形，特别是上下摆臂、左右方向拉杆等容易发生变形。另外，即使是一些轻微碰刮也会引起机油底壳或波箱油底壳等发生轻微渗漏，而这些都是车主自行检测无法及时发现的问题。因此，车主最好做专业的底盘防锈护理或者喷上涂料做一次底盘装甲。

胎压保正常

自驾游途中，由于轮胎跟地面接触的时间最长，磨损也最厉害，所以是需要重点检查的地方。如果轮胎是子午线轮胎，胎壁是其最薄弱的部位，因为整条子午线轮胎，只有胎壁上没有钢丝，所以在使用中也必须十分小心。出游时如果在路况不好的地段高速行驶，轮胎可能撞击深坑或其他异物，会导致轮胎在冲击物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，造成胎壁帘子布断纱，这时轮胎内部的空气就会从断纱处顶起形成鼓包。如发现轮胎鼓包要及时更换，不然高速行车时很容易造成爆胎。测测胎压，看看是否保持在正常范围之内，如果不正常应及时充气调整。

制动要灵敏

自驾游时间长的车，刹车系统很容易出现问题。在一些汽车维修店，前来检查制动系统的车排起了长队。一是要观察刹车碟片表面是否光滑，如果有明显凹槽，这是由于车辆行驶在砂石路面时，一些细小的砂石卡在刹车碟与挡泥板之间，不断摩擦刹车碟的表面所致，如果情况严重会明显影响刹车性能，这时要开到指定服务站检查，看看是否有必要更换刹车片。如果发现刹车油油面下降，要立即检查刹车油路是否有泄漏的地方。检查刹车之前，小心地擦净主油缸上的泥垢，以免脏东西掉入储油罐。对于没有刻度的油缸，应保持液面距油缸顶6毫米，如果有刻度，只要保持液面比刻度高就可以了。专业人士提醒车主朋友，了解一些养护常识，如果在一些街头小店做养护，要随时提醒维修人员保养项目。

冷却液液面需达标

在发动机冷却的状态下，查看透明的冷却剂箱。液位如果保持在贮液箱的“F”和“L”标记线之间，则符合要求，如果液位在“L”线或以下，则需加注冷却剂，使液面达到“F”线。在加注冷却剂之后，如果冷却剂液位在短时间内下降，则说明可能有泄漏。需目视检查散热器、软管、发动机冷却剂加注盖、散热器和放泄旋塞以及水泵看看有没有水流出来。如果没有发现泄漏，则需把爱车开到指定服务站做进一步检测。需要注意的是为防止灼伤，当发动机还发热时，不要取下散热器盖。

蓄电池疗伤口

经过长途驾驶，爱车的蓄电池可能受强烈震动而松脱或有电池液溅出。这时要检查蓄电池外部有无腐蚀或接头松弛、裂纹或压具松弛。如果蓄电池被溅出来的电池液腐蚀，需用温水和小苏打水的混合溶液进行清洗，在接头外部涂润滑脂以防止进一步的腐蚀。如果接头连接松弛，须拧紧夹子的螺母，但不要太紧，拧紧至能够保持蓄电池固定在其位置上即可，过紧会损坏蓄电池箱。

空调冷媒查泄漏

空调养护分为两方面，一是在旅行归来后仔细检查位于车头的空调冷媒储罐有否因为颠簸或者撞击而泄漏，如果泄漏必须尽快补漏并加注冷媒。第二种情况是因为旅途中环境的恶劣而造成的空调散热器和管道内大量积尘。至于空调管路中的积尘，虽然无法直接接触得到，但可以使用向空调进气口直接注入专用清洗剂再打开空调内循环的方法去除管道内的积尘，这种清洗剂没有腐蚀性，不必担心损害管道塑料构件。

以上就是关于汽车保养知识， 汽车全面检测的八大项目的介绍，希望对你有所帮助。

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保养时最容易“蒙混过关”的7大检查项目

作者：撸车师兄

完整保养项目

本期问题：

一次完整的保养，需要做哪些项目？

除了换机油、机滤和润滑车身连接部位外，一次完整的保养最容易被忽视的部分，就是“目视检查 ”项目和“胎压检查 ”项目！而且不仅仅是首保要做的，更是每次保养都要做的项目，厂家也在用户手册上给出明确的要求；

说明书上明确写明

但是！这种目视检查也是最容易被蒙混过关的，毕竟随便瞅一眼也算目视检查，仔细盯着看也算目视检查，那么4s店或者修理厂到底有没有做检查，谁都不好说，所以我们就需要自己动手，给车子做厂家要求的7大“目视检查”项目 ！

第一个“目视检查项目”：检查横拉杆球头；

横向拉杆球头

它是控制车轮转向的关键部件，连接着转向机和车轮转向节，所以只会出现在两个前轮上，主要需要检查的是它的紧固螺母有没有出现松动；

做标记的紧固螺丝

原厂这两颗螺丝如果出现松动是可以看出来的，因为原厂的车，在紧固好这个螺母后，会在螺母和螺栓上做标记，如果螺母松动了，这个标记就会出现不对称的现象，那么你就需要及时去紧固它了；

用扭矩扳手按标准参数拧紧

紧固这些螺丝也是有讲究的，扭矩扳手和原厂的维修说明书是必不可少的，例如本田思域的这颗转向球头的调整螺母，维修说明书上是要求紧固到44牛米，那么如果发现它出现了松动，就需要使用扭矩扳手把它重新紧固到44牛米；

第二个“目视检查项目”：悬架部位；

悬架部位

悬架包括了汽车的元宝梁、下支臂、减震柱等等，也可以简单的理解为，把车身和轮胎连接到一起的部件都叫做悬架，而这里主要是目视检查悬架的紧固螺母和胶套，螺母的检查方式，和刚刚拉杆球头一样，主要是检查有没有松动；

下支臂固定螺丝

例如本田思域下支臂的三颗螺母，根据维修说明书，它的紧固扭矩为93牛米，那么如果发现螺母上面的标记线出现了不对称的情况，那么就可以使用扭矩扳手，把这颗螺母重新紧固到93牛米；

支臂胶套

而悬架胶套主要是观察胶套有没有破损和撕裂，如果破损或者撕裂了，就要及时更换，具体操作可以回看《撸车师兄》往期的第64集自己更换底盘胶套，里面有详细的更换汽车悬挂支臂以及胶套的方法，希望能够帮到你；

第三个“目视检查项目”：传动轴护罩，也就是俗称的球笼套；

传动轴球笼

传动系统上的球笼，其实就是一个万向节，因为汽车在行驶过程中，车轮相对于车身是在不停的上下左右变换位置的，所以就需要一个东西既能够确保动力横向的传递，又能在一定范围内上下左右弯曲，这个东西就是球笼;

传动轴球笼套

一般的前驱家用车，有4个球笼，分别是两个和变速箱连接的内球笼，2个和车轮连接的外球笼，它们都被钟型的橡胶球笼套给包住，因为球笼本身是需要持续润滑的，所以会抹很多润滑脂在里面；

球笼套破损

但是如果球笼套破裂，旋转的离心力就很容易把球笼套内的润滑脂甩出来，导致灰尘进入，就会损坏球笼套里面的球笼，而我们要检查的，就是确保这个球笼套没有破损，如果破损了就需要及时更换，否则球笼会因为缺少润滑和进入灰尘，加速磨损；

保养橡胶球笼套

因为球笼套的材质是橡胶的，所以每次检查球笼套的时候，最好喷上矽质润滑剂或车窗润滑剂保养一下它，每当汽车转弯的时候，外球笼套其实是被压缩的，就会导致球笼套的褶皱之间互相摩擦，加速它的破损；

保养橡胶球笼套

而喷上矽质润滑剂或者车窗润滑剂，既能够保护球笼套的橡胶，延缓它们老化，又能润滑橡胶之间的摩擦，起到了不错的保养作用；我的老吉普的球笼套，就是因为长期缺乏保养，已经破裂了，所以每隔1年或者2万公里，保养球笼套还是很有必要的；

第四个“目视检查项目”：检查制动软管和ABS管路，也就是检查刹车系统的管路；

刹车软管

首先是4个轮子的刹车分泵和车身相连接的软管，就是刹车分泵后面连接的一根软管，因为在汽车行驶的时候，车轮和车身是相对运动的，所以要确保在车身上的刹车总泵，能够把动力通过刹车液，传递到车轮上的刹车分泵，就需要用一根橡胶软管来连接它们；

检查刹车油管

而这几根橡胶管需要承受汽车行驶时，轮胎上下活动带来的反复的形变，以及刹车油液的高温，所以要确保它们不会出现裂痕和泄漏，特别是在这些管路的连接处；

刹车管路破裂渗漏

如果你在检查的时候，发现这根刹车软管湿湿的、有油渍痕迹或者有以前打湿过的痕迹，那么就一定要提高警惕了，很可能就是出现刹车问题的前兆，这个时候就应该要去做更加仔细地检查，甚至更换这些管路；

第五个“目视检查项目”：全车液位和油液情况；

检查全车油液

一辆普通的前驱家用车，除去油箱的燃料外，全车油水主要包括机油、变速箱油、刹车油、防冻液和玻璃水，所以这项检查就比较轻松了；

机油尺

1、检查机油，确保你的车是平稳的停在水平路面上的，然后打开发动动机盖，找到发动机上的机油尺，直接拔出机油尺并擦干净机油尺末端的机油，再插回发动机内，确保机油尺完全插进去后再拔出来，然后看机油尺末端的机油痕迹，在最高限度和最低限度的中间就是没问题的，最后把机油尺插回发动机；

检查变速箱油

2、检查变速箱油，有些车的变速箱和发动机一样，是有油尺的，那么检查方法也和刚刚发动机检查机油一样，而没有变速箱油尺的车，那么就需要观察变速箱油有没有泄漏，然后看看你的车辆随车说明书，知道你车的变速箱需要多少公里换一次油，按时更换就可以了；

检查刹车油

3、检查刹车油，刹车油油壶一般位于主驾驶室前方的防火墙上，一个半透明的白色塑料壶，油壶上标明了最高限度和最低限度，如果看不清楚油壶里油液面的高度，可以借助手电筒的光，直接贴紧油壶就能看清楚油液的高度了，在最低和最高限度之间都是可以的；

检查防冻液

4、检查防冻液，检查方式和检查刹车油方式是一样的，如果看不清防冻液的高度，可以借助手电筒的光，直接贴紧防冻液壶，就能看清楚防冻液的液面高度了，在最低限度和最高限度的中间都是可以的；

添加玻璃水

5、添加玻璃水，这个就很简单了，我平时都是用浓缩雨刷精，清洗效果好，添加也方便，直接挤压瓶身，让上面的小瓶子装满，然后倒进玻璃水壶，再加满水就可以了；

第六个“目视检查项目”：排气系统；

检查排气系统

这一项主要是检查全段的排气管的连接处，有没有出现漏气的情况，因为现在的家用车，尾气的数据是会被行车电脑记录，来影响发动机喷油量，所以任何一点尾气泄漏，都会影响到行车数据，从而导致错误的发动机喷油量；

排气系统连接处

检查的方式也很简单，启动车辆，然后使用肥皂水喷在整段排气管的各个连接部位，观察有没有气泡产生，如果没有，那么就说明一切正常，但如果出现了气泡，就需要重新更换排气管连接处的垫片，重新紧固连接螺栓就可以解决了；

第七个“目视检查项目”：燃油管路和连接处；

检查底盘有无磕碰

汽车的燃油管路，一般都是金属管路，从车底穿过，一般情况下，只要没有出现底盘磕碰是不会出现问题的，所以底盘的燃油管路，主要还是检查有没有出现磕碰伤痕，这一步需要手电筒配合一下，然后仔细观察就行；

燃油管路连接处

然后是检查发动机舱里面的部分，燃油管路到发动机舱后，会进入到高压供油轨，然后分配到各个缸内的高压喷油嘴，所以我们要检查的就是这些连接处，这一步最好是启动车辆来检查，除了要仔细看之外，还要注意闻一下有没有汽油的味道；

最后一个检查项目：车辆轮胎；

胎压标准参数

先检查每个轮胎的胎压，胎压的标准参数，一般在车门的门框上都标明了，例如本田思域的胎压就要求2.2bar，所以就可以使用气泵加上胎压表来检查一下，如果不足要及时加气，如果胎压太高也要放掉一些，因为无论是胎压过高还是过低，都会导致行车危险；

按对角线顺序拧紧螺丝

胎压检查完之后就是紧固轮胎螺母，根据自己车辆维修手册，找到轮胎螺母的标准扭矩参数，再使用扭矩扳手，按照标准扭按对角线顺序，依次紧固每一颗螺母；

这次“目视检查”项目和检查轮胎，加上上周五节目里的更换机油机滤，和润滑车身连接部位，一次完整的“首保”就大功告成了！

一次完整的保养

是不是要比想象中更麻烦一些？其实你越是仔细，以后车子出现问题的可能性就越小，所以不要怕麻烦，自己动手的乐趣往往就在这里~

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