爱车需养护、DS6四万公里保养，说说你们的爱车一般什么时候才去保养的

爱车需养护、DS6四万公里保养实记

以前做了3次保养，都没有在现场看，车子开到店里，办理好手续，就带着孩子去逛街了，这一次专门开车到店，准备现场观摩一下，无奈从早上9点，到下午1点半，早上就吃了一点东西，小孩子在车上吃了点零食，在服务区吃了点东西，还是饿了，办理好手续先去吃饭，等吃完回来，前面的项目已经做了，只剩下换掉的物件和包装盒

机油滤清器包装盒和白换下来的旧的滤清器

这次没有添加发动机冷却液，应该是架子上之前的保养添加的，我也找了半天机油桶，没有找到，应该是用的大桶的机油，道尔顿牌。

技术人员还在给做机舱清洗，在给车子喷养护液，本次保养本来项目就少，持续时间也短，关键的环节却没有看到，有点遗憾。

机舱清洗中

机舱清洗中

技师给的终检报告，用了3年半，还是很正常的

技师施工说明单

保养操作

常规检查：重点轮胎厚度、刹车片其他的要是有故障， 早就体现了出来

配件出库单，保养需要的配件以及价格

做完了保养，就剩下最后一部，给车子洗澡了，当然了，只是外部的冲洗，过年回老家，走过泥巴路，论坛上的泥土已经能说明一切，回家之后遇到下雨，行驶过程溅起的泥水早就沾满了车身，外面停着的待保车子，红色DS6

交完费用，观察展厅，代售的DS7，酒红色，太拉风了，好想把6换成7

红色DS4，适合女性驾驶

酒红的DS7，比DS6屁股还要敦实一些

保养感受：

1.服务感受：之所以不去成都保养而回重庆的重要原因；

2.服务顾问：自从到运湖做保养，一直就是秦经理接待的，人熟，而且服务也很细致；

3.上次事故后，直接联系的秦经理，帮忙联系拖车，然后维修安排，当然了他们店里有利润，这是肯定的，不可能免费服务，关键是你消费，人家愿意尽心的为你服务；

4.保养感受：

（1）如果爱车在用车过程，没有出现大的事故，完全按照保养手册进行保养，1年或者1万公里保养一次，可能有变数的就是空调了，3保3万公里就清洗了，可能跟使用率有关，我用的比较多；

（2）机油、冷却液等包括其他的配件都可以自己购买带去，让他们做，当然也可以自己在外面做保养，我是比较懒的，所以就省了这些，完全按照4S的来，用他们的说法，这样有保障一些，追求个心安理得。

（3）费用方面，按照半年

【来源：迷戈】

版权归原作者所有，向原创致敬

世上最不保值但保命的豪华车DS6，花8万买辆二手送女友不香？

哈喽！大家好又到了老司机又跟大家分享检车趣事。我是检车家的检测技师“小强” 。今天这台车是一辆我一直搞不懂它为啥给自己定位是豪华车型，关键这个汽车品牌也一直认为自己是豪华品牌，着实让人纳闷。

DS这个品牌虽然有长达59年的历史，这个品牌都是走着高端豪华的路线，不过似乎在国内为其买单的朋友是少之又少，以至于到现在看到新闻上报道的目前国内这个品牌的4S店越来越少，最近强仔我在看头条的时候还看到DS被宝能收入麾下？宝能这家公司不能小瞧啊，据说还把观致也收了，你说他财大气粗，也不是那么厉害，好比我一样做检测的那位同事说的：有脾气把纳智捷收购了，我就佩服他！哈哈哈，如果能做到这点那真的财大气粗。

同时这个品牌还有一个很有趣的概念就是浪漫，要知道DS即Déesse，法语女神的意思，说实在的像我这种钢铁直男真搞不明白整个这名字干嘛，这是汽车啊，男人的玩具呀！而委托我检测的这位客户就是因为想搞一场浪漫的求婚，所以决定买一辆车送给女友，他本来还在纠结买哪辆，他朋友推荐他买这辆DS6，空间大，动力对于女孩子也够用，关键还有女神的寓意，咱们这位客户真的是一位爱女友的好男人啊。

今天小强和客户早早地来到卖家约定的地点，我一眼看去就有一台白色的DS6映入眼帘，别说前脸有点好看。车辆款型：2014款DS6 THP200 1.6T豪华版，出厂日期：2015年1月，上牌日期：2015年2月，表显里程：92445，新车指导价：24.99VV，卖家报价：8.58VV。

这车这么不保值的吗？是因为停产的原因吗？关键让我理解不了的是这车新车落地也得25,26万左右了吧，如今却只有8万多还只是报价，车贩子收车可能只有6万多！而且各位老板们你们能想通20大几万的车买个1.6T图啥？可能每个人的爱好不同吧，既然客户买这车来求婚的，那我们还是好好为客户把把关吧。

我先绕车一圈还是发现了一些小瑕疵，不过整体看起来还是不错的，这车的外观还勉强看的过去，大灯不错，据车主说：DS真的把LV的设计师搬来了，所以在灯组设计、车身线条以及内饰方面，DS6都透露着奢侈品的韵味。不过你说有多好看也不见得，感觉奔驰，宝马，奥迪的大灯还更好看些。

话不多说开始检测，大家可以看到前保险杠黑白交界的地方有喷漆留下来的飞漆，前保险杠喷漆了。

并且前保险杠有一道非常明显的划痕，这种情况小强不建议喷漆修复，直接网上自己买一支白色的点漆笔涂一下就行，十几块钱解决问题，当然觉得弄出来的效果不好看的话，又不像影响美观，可以考虑做个漆，也不贵。

机盖的漆面数值符合标准，并且小强仔细检查也没有二喷漆的痕迹，机盖都没动过，说明前方不会存在太大的事故，但是也不能掉以轻心。

前挡风玻璃生产日期是14年12月份的，也符合整车生产日期，小强也扒开内饰板玻璃胶也是原厂的没有二次修复痕迹。

其他位置的各个车窗玻璃生产日期都符合整车生产日期，车门装饰板也都没有拆卸的痕迹，所以可以确定门窗玻璃也都没有更换。

左侧漆面检测下来没问题，就是有一些小划痕，检查到后保险杠就发现喷漆留下的颗粒状，存在喷漆的痕迹。（图片可能不太看得见，还望见谅，这段时间手机不小心摔坏了）

接着我又检测右后门的漆面数值：达到了1千多，说明此处是有钣金修复，同时我打开车门检测发现螺丝有拆卸痕迹，应该是拆卸下来做钣金修复的，不过结合其他部分的检测情况分析来看，这个位置应该是剐蹭的不轻导致的。

右前门漆面数值300，看来应该和右后门剐蹭是一起的，前门没有钣金，只喷漆了，说明剐此处的面积不大，前门擦的不厉害。

外观检测完只是一些钣金喷漆，位置也不多，客户本人也能接受。现在我们接着来看看这车的“大心脏”，要知道这车是豪华版的高功率版。这车搭配的1.6T，147功率的发动机，能输出200匹马力，0-100的加速还算可以8.4秒，不过对于男孩子来说这排量可能就有点肉了，不管是紧凑型SUV，始终车有那么大，自然动力就会差点。还有点不得不吐槽的就是20多万车居然连发动机启停技术都没有，这真的不得不说糊弄谁呢？

机盖固定螺丝没有拆卸拧动或二次喷漆的痕迹，机盖边缘处密封胶平整顺滑，内侧没有明显的飞漆痕迹，可以确定机盖没有更换。

大家可以通过图片清楚的看到这是前大灯标签，生产日期是15年1月12号生产大灯固定螺丝也没有拆卸痕迹，生产日期也是符合整车生产日期的。

两侧的翼子板固定螺丝也没有拆卸拧动痕迹，左右两侧的翼子板内衬和支架没有发现有钣金、喷漆、变形的情况。

这个发动机机脚，不用小强说大家都能看明白是更换过的，为什么会换？机脚胶本来可长期使用，但当车龄较长或长期在岖崎不平道路行驶的车辆，机脚胶会因老化或疲劳失去弹性时，就会造成震动等现象，那只得更换机脚胶了。看来法系车的小问题很明显呀，这里也让小强我想起一个买了这车的亲戚，他说这车：小问题不断，还贬值高。哈哈哈，不知道是不是真的，看看下面的检测呢？

发动机气门室盖也没有漏油痕迹，这倒是令小强很意外，因为搭载这款发动机，6万公里以上都会出现气门室盖垫漏油现象。

左右纵梁漆面数值正常，原厂焊点清晰可见，再结合前面的分析得出一个结果前方无大事故，小擦挂肯定是有的。

机舱检测结束，只发现机脚有更换，毕竟快10万公里，也能接受。接下来我开始检查驾驶舱，DS6内饰造型与DS5LS完全相同，浅米白色的整体色彩布局给人在温馨之余又平添了几分格调。四辐式平底方向盘造型，具有上下及前后4向调节，潜望镜式的仪表盘被镀铬边框分为了三个区域。整体感受是真的奢华呀，做工也挺细致的，这点感觉大部分有国产的车型能没法比得上，有些国产奔驰宝马怕也不如吧？老司机怎么看呢？

同时我又检查方向管柱无锈蚀痕迹；刹车踏板也符合8万多公里的磨损痕迹，座椅底部无锈蚀，固定螺丝无拆卸痕迹，安全带无拆卸和更换，就可以排除此车有泡水嫌疑。

这里大家也能清晰看到备胎槽无钣金修复痕迹，无泥沙，生锈。后围板无切割更换，无钣金修复痕迹可以排除后方有追尾事故。

大家要知道内饰检测也是一个很重要的环节，可以去辨别是否存在涉水，水泡，泡水的嫌疑，同时这个备胎位除了能分析以上情况还能去看是否后部存在事故，如果存在那么情况有多严重，这也是能通过细节分析出来的。

OBD检测结果发现此车发动机和车身电脑系统均有不可靠信号和异常存在，随后我用OBD设备处理过后再次读取还是存在故障，建议事后再到4S店进行检查一番。

内饰检测完发现故障码，建议事后到4S店进行检查一下，其他暂无异常。接下来到路试了，为了安全起见，我们规定路试期间不允许拍照。强仔我分享一下路试感受：在城市路段油门响应还是挺灵敏，换挡之间也平顺，过减速带无明显异响，就是有点跑偏事后可以去做个四轮定位。同时底盘质感还是不错的，不愧是法系车的靓点，过弯支撑也足，隔音效果也挺到位，这点很多老司机估计有很大发挥空间哈？

路试结束我和车主以及客户将车开到了事先约定好的维修厂，通过举升机打起车后，我们可以清晰看到这车的底盘十分的干爽，看来车主也是一个爱惜车的人，没有开到很复杂的路况进行暴躁驾驶。不过这扭力梁式非独立悬挂真的让人无语，只能说一句你懂得......但是这底盘的沉稳让我不禁想起一法系粉朋友的一句话：这车或许不保值，但是不偷工减料能让你保命。

注意看：四条轮胎已经更换过，轮胎生产日期是19年13周左右，这算是一个加分项目，车辆买回去不用担心轮胎问题了，也节约了1千多块。不过前后的刹车片和刹车盘都有做更换，看来车主的安全意识很强，有些车主可能就觉得影响不大，千万别这样想，这样会对路上的安全有隐患，所以大家多注意。

右侧的半轴内球笼防尘套有一点渗油，现目前问题不算太严重，需要后期注意，如果在意的话建议事后可以到4S店进行维修或更换。

四个减震器固定螺丝均无拆卸痕迹无渗油，悬挂方面DS6使用的是前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。

变速箱机脚胶固定螺丝有拆卸痕迹，小强推断可能是更换了机脚胶，因为周边其他螺丝并无拆卸痕迹，要知道如果变速箱有拆卸维修，那么拆卸螺丝是不少的。

接着我又检测发动机与变速箱连接处，并无无渗油现象，固定螺丝无拆卸痕迹，可以排除发动机和变速箱无落地分解维修。底盘检测下来很完美，没什么大的毛病。

检测到这儿便结束了，这辆车跑了快10万公里车况还是这么一个情况前保险杠喷漆，右前雾灯瑕疵，后保险杠喷漆，右后门拆卸钣金喷漆，右前门喷漆，车身多处瑕疵，发动机机脚更换，机油建议更换，路试车辆跑偏，前后刹车片，刹车盘更换，轮胎更换，无调表嫌疑，存在故障码。

客户听完也很满意，毕竟都是一些能接受的小伤和一些正常的更换保养，不过他感觉车主报价还是有点偏高，所以咨询我回个多少的价格比较合适，于是我查了一下目前此车的二手车行情价：7.1万左右，而这辆车的车况还是不错的，估计7.1买不到，可能怎么也得7.5左右吧，车主这个报价略微偏高了，应该是留了谈价空间，客户听完和自己心里预算8万以内差距不大，便和我道别后找车主协商价格了。

强仔我刚离开不久，客户就发消息来说道：这车最后按7.88W买了，这里我也真的为客户感到高兴，值得！第一人生喜事嘛，买到自己想要的车去迎娶自己的心上人儿，也是一件美事儿，第二，车况精品价格也还合适，这价格也不错！就想问问各位老板你们羡慕吗？

好了，今天的检测分享就到这了。我是检车家的一名二手车检测技师小强，我们以检测二手车为主，大家买二手车一定要有一个合理的心态，一些易损件随着车龄的增长消耗和磨损以及小剐小蹭在所难免，其实覆盖件有些钣金喷漆也无伤大雅，大家不能像对一台新车那么要求！但是重大问题万不可大意，买二手车也不要光看价格不看车况！你更多的应该去关注车况再结合价格来确定是不是你的菜。

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