车险拼服务,这家险企把年检、保养、专车统统送上门

近日,银保监会下发《加快财产保险业高质量发展三年行动方案(2020-2022年)》(征求意见稿),

推动财险行业从以车险为主向车险、非车险发展并重转变,从销售驱动向产品服务驱动转型,从传统经济补偿向风险管理和增值服务升级,激发了财险公司比拼服务的活力。

7月7日,平安产险广东分公司率先打响了“第一枪”。

“安全养护上门、远行接送上门、年检代办上门、紧急接电上门、安全代驾上门”,平安产险广东分公司副总经理黄凯英一口气列了五项免费服务。她宣布,7月8—31日,广州11区购买平安家用车车险的客户,即可在“平安好车主”APP预约这5项上门服务。

事实上,上述服务都是针对车主在使用过程中长期存在的痛点而推出的举措。

车主程小姐在现场表示,年检代办上门的免费服务则直击了她的痛点,“每次年检都需要在工作日请假,且流程繁琐,是个令人头疼的任务,而有时候忙起来连年检都没空,更不要说定期去保养了。”该服务已在“平安好车主”上架,目前广东有240多万车主可享受该服务,每月近1万车主下单使用。

安全养护上门则是此次推出的新服务。仅了解,只需要线上预约时间,专业技师会准时带好设备和养护用品为车主提供安全养护服务,包括更换机油、机滤,32项爱车安全检测和5项深度安全养护,全程录像,随时溯源查看。值得一提的是,疫情期间大量车主长时间不用车导致汽车亏电无法启动,平安产险针对此推出7×24小时的紧急接电服务,也收获了好评。

一旦车主出差或者外出旅游,往往无法使用自己的爱车。对此情况,平安产险则推出远行接送上门服务,送达全国80家飞机场、240家高铁站,同城不限里程,往返2次免费专车接送,用车安全、时效都有保证。

近年来,我国汽车保有量不断攀升。截至2019年末,私家车保有量首次突破2亿辆,孕育了广阔的车后服务市场空间。 平安产险广东分公司围绕汽车后市场,深耕“在途”“在线”“到店”“到家”四大场景,推出车险“四维服务体系”的全方位一站式的养车用车服务。

本次活动主打“到家”场景,除此之外,黄凯英也介绍了其他场景服务,“在途服务以用户安全需求优先,提供事故救援、无感加油等;在线服务以优惠需求优先,提供查办违章、电子保单查询等;到店服务以品质需求优先,提供洗车、喷漆、打蜡等。”

业内人士认为,可以预见的是,随着车险服务从传统经济补偿向风险管理和增值服务升级,高质量发展动力和活力被激发,对车险客户来说大有裨益,再加上科技的发展和应用,车险客户将获得更加全面、精细、及时和丰富的服务。

【记者】张艳 唐柳雯

【作者】 张艳;唐柳雯

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差异化突围车后市场,美孚1号车养护押注品质服务

毫无疑问,随着保有量的增长,汽车后市场的规模也在持续增长。艾媒咨询数据显示,2022年中国汽车后市场行业规模达12.4万亿元,近5年复合年增长率为10.1%。

拥有广阔前景的同时,汽车后市场也面临着尚未成熟的困局。价格不透明以及专业性不强等因素,直接导致了消费者对独立后市场门店的不信任。数据显示,我国现有汽车维修企业超过50万家,但国内经营汽车后市场业务的企业规模都比较小,缺乏专业化、流程化、科技化的市场模式,长期处于小、散、乱的状态。与这种市场状态相伴,价格体系混乱、产品质量鱼龙混杂、企业诚信缺失等问题突出。

“这两年最明显的感受,就是客户对于我们服务的要求越来越高,进店往往会问有没有性价比高的保养套餐或者零配件是否为正品,就感觉没个有名的门头,新客都不相信我们”,上海某自营汽修店店长刘明表示。

在业内人士看来,无论是线下服务流程的标准化,还是零配件的进货渠道,拥有品牌背书或将成为汽后门店的核心竞争优势,连锁加盟模式渐成气候。2020年焕新升级的美孚1号车养护,作为埃克森美孚旗下的专业汽车养护服务品牌,正紧抓这一行业机遇,积极布局。

“我们相信未来售后渠道的进一步整合势不可挡,面对激烈的市场竞争,我们会高度聚焦核心竞争力的打磨,走出一条属于美孚1号车养护的差异化发展路线”,上海孚创实业发展有限公司董事兼总经理刘霄表示。

上海孚创实业发展有限公司董事兼总经理刘霄。

以差异化突围车后市场

行业集中度持续提升的同时,加盟商也面临新的问题:究竟什么样的品牌值得加盟?对此,美孚1号车养护也给出了自己的答卷。品牌焕新三周年以来,美孚1号车养护一步一个脚印,在整体营收利润率和业务拓展上扎实的前行,如今已经发展成为一个“小有所成的初级玩家”。

得益于对长期主义道路的坚持,通过完善的体系化赋能,美孚1号车养护助力每一位投资人做好生意、做大蛋糕、实现共赢。2023年,美孚1号车养护的三级门店网络拓展数量相比计划高出了3.5%。同时,在臻选店端,新零售业务的毛利率同比增长5%,臻选店数量更是站上了千家大关,遍布全国从新一线到三线的206个城市,尤其在粤港澳大湾区和川渝地区,初步实现了区域内的规模效应。

事实上,不少消费者对于美孚1号车养护的深刻印象,往往停留在其拥有原厂正品机油的优势上。对此,美孚1号车养护表示在继续承袭美孚资源优势的同时,也将高度聚焦三大核心竞争力,即体系化的品牌引领、全周期的精细化运营,以及全渠道的门店营销,进一步强化差异化发展路线,来满足与时俱进的消费者需求。

在体系化的品牌引领下,今年7月,美孚1号车养护焕新升级了服务体验,通过“以细节,见专业”的全新理念,打造覆盖车主预约、接车、维修作业、交车、回访五大环节的18项标准流程,让车主可以更加舒心地享受养车全程。同期,还在全国54家臻选门店内推行“以细节,见专业”的门店服务挑战赛,打造标杆案例进行全国推广。相较2022年,参与服务提升的门店,消费者推荐指数明显上升达到了97%,创新模式效果显着。

在孚创常务副总经理沈楠看来,美孚1号车养护一直以消费者的需求为风向标,观察品牌应该在哪些领域加大投入和打造竞争力。“近些年,我们也观察到消费者对于品质和专业的追求日益增强,更多消费者越来越偏好便捷、省心的服务,也更愿意为优质的服务体验买单。这也与美孚1号车养护主打专业、主打体验,不断扩充我们服务产品的发展方向相契合。”

上海孚创实业发展有限公司常务副总经理沈楠。

面对新能源崛起所带来的行业格局转变,美孚1号车养护同样表示新能源入局势在必行。据刘霄透露,美孚1号车养护正在逐步完善基础能力建设,将会以更灵活、更聪明的方式布局新能源养护业务。在核心的三电业务中,美孚1号车养护将开发不同等级的电池检测套餐,对车辆电池进行检测并提供定制化数据报告。在服务能力上,正在自主开发新能源培训体系,提升技师维保水平,并推出了新能源专属工位的视觉导引。在服务产品上,美孚1号车养护也正积极与埃克森美孚推进EV油液类产品的上市。

“我们打造‘动力系统养护专家’的形象,就是希望告诉消费者我们的技师不仅能够进行发动机、变速箱的养护,也能进行新能源核心动力系统的养护。”美孚1号车养护方面表示:“通过聚焦‘专业’这一核心亮点来做深品牌差异,无论是围绕店内技师打造的‘动力系统养护专家’,还是基于臻选服务升级的‘以细节,见专业’理念,让消费者在全流程清晰地感受到我们的专业实力。”

将品质化服务落到实处

与此同时,对于美孚1号车养护而言,品质化的服务绝非一句口号,从前期的人才培养,到精准的门店运营管理,美孚1号车养护用服务质量保障消费者体验的同时,也实现了与理念相同加盟商的双向奔赴。

对于汽后市场而言,专业技师的重要性不言而喻。美孚1号车养护始终重视人才、尊重人才,并着力培养好人才,通过“一个培养目标,五项基础能力,四种岗位类型,四种培养模式”的“1-5-4-4”全方位人才培养体系的搭建,完成了人才培养体系化、创新化、线上化的全面布局。更以“动力系统养护专家”的身份赋能全国技师形象升级,进一步增强了专业技师的获得感与荣誉感。

美孚1号车养护“这就是1号高手”2023动力系统养护专家挑战赛。

事实上,想要真正实现品质化服务,离不开终端门店的参与配合。这也是为何美孚1号车养护将“全周期的精细化运营以及全渠道的门店营销”作为自身差异化发展的核心竞争力。

为实现全周期的精细化运营指导,美孚1号车养护通过专业的运营团队,帮助门店进行经营业绩的诊断,提供针对性运营支持方案助力门店经营的提质增效。今年以来,通过MVP(最小化可行性产品)这样的测试迭代,整理出门店在运营过程中的关键数据,然后模块化运营诊断工具,让门店运营顾问能够在门店开业的两三个月内,识别出门店需要提升的关键点。

沈楠进一步表示:“我们未来的规划,是想要把专业二字落实在美孚1号车养护体系当中的每一个人、每一项服务上。在人才培养维度上,我们花了非常多的精力,打造了美孚1号车养护的专业培训团队,来不断打磨技师、销售、店长等人才的专业水平。”

值得一提的是,随着互联网巨头入局汽后市场,营销对于单打独斗“街边店”的难度也持续加大。流量营销大行其道的当下,新开的汽修门店难以实现客源积累的冷启动。对此,美孚1号车养护同样给出了全渠道营销的解决方案。

在品牌端,依托于美孚的产品实力,美孚1号车养护进一步筑牢“可靠”就是“信任”的基础,兼具了美孚品牌与服务平台的优势。通过埃克森美孚的品牌合作资源,在NBA、LPL等IP的合作项目中,对外输出美孚1号车养护的品牌信息,以创新营销场景来找到最适合与当下年轻消费者对话的频道与话题。

在门店端,美孚1号车养护在提供营销支持,为门店提供季度性营销模板等营销工具的同时,也更注重引流质量。通过充分调动门店积极性,提升流量到门店端的转化和留存率,2023年实现30%的流量转化率,并且从线上引流到线下门店的用户,平均能够在线下产生相较线上4倍的订单金额,高度验证了品牌的流量质量。

对于明年的开拓规划,刘霄表示将综合评估各大城市的市场潜力、开发成本以及当地的竞争状况,以此选定一些城市作为集中开发点。“目前我们的1000家臻选门店布局,也是根据市场实际条件驱动的。美孚1号车养护的城市选择是从发展需求、竞争环境上做取舍,但是从长期来看,全国性布局的方向性是确定不变的。”

可以预见的是,在臻选门店正式进入千店俱乐部的基础上,美孚1号车养护已初步形成了高密度城市网络,在汽后市场上的声量与影响力都将进一步扩大。作为一个开放的服务品牌,美孚1号车养护正基于新能源车的专属需求,与蓄电池、轮胎等领域的头部品牌洽谈合作,未来也将积极拥抱新技术、新趋势,针对门店和消费者痛点设计更多创新解决方案。

随着门店规模与服务质量稳步提升,相信美孚1号车养护有望通过品质化服务这一核心竞争力,凭借“差异化发展路线”这一专属标签,收获越来越多消费者与加盟商的认可与支持。

文/于典

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