在选购汽车时，消费者通常会权衡多个因素，对于大多数家庭而言，汽车主要扮演着日常出行的代步角色。正因如此，汽车的耐用性成为了他们在购车决策中考虑的关键因素之一。耐用的汽车不仅能降低维护成本，还能在长时间内提供稳定的使用体验。接下来，我们就来盘点十款全球市场上公认的耐用车型。
NO.1 大众捷达
大众捷达自进入中国市场以来，已经流行了超过20年，并且至今保持着极高的销量。在消费者心中，捷达以其省心且耐用的特性而著称，尽管长期使用可能会出现一些小问题，但通常不需要进行大修，捷达还拥有行驶30万公里而无需大修的记录。即使在今天，我们仍然可以在路上看到许多有着十多年车龄的捷达车辆，坚如磐石的品质证明了捷达在耐用性方面的卓越表现。
NO.2 卡罗拉
丰田汽车以其卓越的品质在全球范围内享有极高的声誉，其中，丰田卡罗拉作为该品牌的一款标志性车型，更是赢得了全球消费者的认可。卡罗拉最大的卖点在于其出色的耐用性和低维护成本，尽管街头随处可见，但卡罗拉出现故障的情况却相对较少。此外，卡罗拉还以其高效的燃油经济性和舒适的乘坐体验而受到赞誉，其全面均衡的性能表现使其成为家庭用车的理想选择。
NO.3 飞度
飞度因其高效的动力及优异的实用性而广受欢迎，积极的油门设定让整车在小排量的基础上拥有充沛的动力输出，使其成为性价比极高的选择。此外，这款汽车的车身设计紧凑，易于操控，因此在广大消费者中拥有良好的口碑。它不仅在国内市场上受到青睐，同样也是全球公认的耐用车型之一。
NO.4 普拉多
尽管普拉多在国内市场已经停产，但它的传奇地位和卓越品质依然在消费者心中占有一席之地，尤其在二手车市场上，普拉多的受欢迎程度依然很高。这款SUV以其优异的越野性能而闻名，被认为是丰田品牌中最成功的SUV之一。同时普拉多的耐用性和可靠性是其最大的卖点，许多人都知道，普拉多是一款可以传承三代的汽车。
NO.5 雅阁
雅阁在技术创新方面表现优异，尤其是搭载的地球梦发动机。这款车型不仅在技术层面受到认可，其外观设计同样赢得了众多消费者的青睐。雅阁融合了梦想动力科技、极致驾悦科技和豪华座舱科技三方面优势，进一步增强了其市场吸引力，此外，雅阁在全球汽车市场中也因其出色的耐用性和可靠性而备受推崇，被认为是最耐开的汽车之一。
NO.6 五菱宏光
在国内，五菱宏光的名声可谓是家喻户晓，这款多功能汽车既能载人也能运货，同时还具备一定的越野能力，被广大民众誉为“神车”。上汽通用五菱宏光的销量在短短数十年间就突破了400万辆大关，其销售速度之快，足以证明宏光在市场上的独特吸引力。宏光以其耐用的制造工艺著称，多年来基本无需进行大规模维修。凭借其多用途性，几乎就像是为创业者量身定制的理想选择。
NO.7 RAV4荣放
“开不坏的丰田”这句话经常被用来形象地描述丰田汽车的耐用性和可靠性，这句话确实很好地体现了丰田汽车的品牌实力。在汽车界，丰田的国际地位和影响力是有目共睹的，除了卡罗拉在轿车领域的领先地位之外，在SUV车系里，RAV4荣放也是一台非常耐开的车型，其稳定可靠的品质成为了家用SUV的首选之一。
NO.8 日产天籁
日产天籁因其卓越的乘坐舒适性而被誉为“移动大沙发”，而除了在乘坐舒适度上的优势，天籁还被公认为是一款耐用性极高的轿车。整车搭载了先进的可变压缩比涡轮增压发动机，同时通过优化油道内的机油流量，不仅延长了机油的使用寿命，还实现了在不同压缩比状态下的更佳润滑效果。此外，发动机内冷却液的多通路流动设计，使得发动机能够更快地达到最佳工作温度，从而增强了发动机的耐久性和可靠性。
NO.9 凯美瑞
同样来自丰田的凯美瑞继承了丰田品牌的高品质特性，以其卓越的耐用性和较高的保值率成为市场上的一大亮点。在国内，凯美瑞轿车深受消费者的认可，这主要得益于其低故障率和可靠的发动机及变速箱表现。除此之外，凯美瑞也拥有“修车厂噩梦”的称号，主要原因是这款车在定期保养的情况下，即使行驶数十万公里也无需进行大规模的修理。
NO.10 雷克萨斯ES
在此前很长一段时间，雷克萨斯ES始终保持加价销售的现象，这在很大程度上得益于其卓越的产品品质。雷克萨斯对其传统燃油车型提供4年或10万公里、混动车型提供6年或15万公里的免费保修保养服务，这一承诺几乎覆盖了所有主要的保养项目。如果没有对自身产品极高的信心和自信，很少有汽车制造商敢于提供如此全面和长期的保养保障。
总结：
从上述十款公认最耐用的车型来看，日系品牌明显居多，尤其是丰田旗下无论是轿车、SUV还是高端品牌都有上榜，而相对的，德系品牌车型则相对较少，这个现象也反映出不同车企的设计追求，不知道你最喜欢哪款车型呢？
这个月初，中国汽车流通协会发布了今年6月份的中国汽车保值率报告。报告中客气地把合资跟自主品牌的3年车龄保值率分开来列，漫哥本着看热闹不嫌事大，把它们合到一块，让它们直白地PK一下。不过考虑到豪华品牌相对来说溢价太大，还有选购加装叠加的buff，就不跟主流品牌合一起比了。
TOP 10：名爵
3年保值率：55.3%
第十名是名爵，3年保值率55.3%，算是中等偏上的水平。受限于旗下车型的保有量，和部分地区维护保养不够方便，会拉低保值率。好在名爵相对来说在年轻消费群体有一定口碑，设计有辨识度，车价也不贵，因此二手车还是受青睐的。买台在镇上撸也是非常帅的存在，还可以跟女友吹这是英国车，国外大卖，有理有据。
TOP 9：起亚
3年保值率：55.4%
在全球市场有着强劲势头的韩系车，这几年在中国市场惨淡经营。起亚以55.4%的3年保值率排在第九，虽然表现算不上好，但考虑它的价格、性能和市场的接受度，这个保值率属于合理范围内吧。
TOP 8：哈弗
3年保值率：56.9%
第二个上榜自主品牌，哈弗虽然近段时间闹出一些热议，自身的新车销量也遭遇了一波下滑，但在二手车市场仍算能顶住了压力。作为车市老将，哈弗整体品质经得起考验，消费者还是比较放心二手哈弗的。
TOP 7：五菱
3年保值率：57.5%
虽说是叫上汽通用五菱，但习惯上咱们还是将它视作自主品牌的。五菱一直以来在保值率榜单上的排名都不低，原因也不是别的，它主打一个经济实用，性价比高。所以本身旗下新车的价格就不高，二手车价自然也低不了哪去。
TOP 6：吉利
3年保值率：57.7%
第六名吉利，3年保值率57.7%。吉利在新车市场上销量庞大，高保有量让它的二手车也拥有不错的保值率，旗下的帝豪GL、缤越、远景X3等车型在二手市场都是比较热门的。由此远景X3，虽说已经停产了，但低廉的价格，是非常适合刚出社会的年轻人入手的燃油车型。
TOP 5：长安
3年保值率：58%
长安凭借58%的3年保值率挤进6月份的榜五，在二手车市场地位比较稳定。这主要是长安的燃油产品已经很成熟，近年新能源转型也比较成功，在新能、配置等方面都很给力，加上长安自主品牌佼佼者光环加成，得到二手车消费者的信赖。旗下的CS55 PLUS、UNI-V比较受欢迎。
TOP 4：领克
3年保值率：58.2%
领克继续保持着一定的优势，在榜单上排第四，并且在自主品牌里面是亚军的存在。作为燃油领域的中高端自主品牌，领克主打性能车，每一款车型都是富有特色的，给人感觉是小而美，也比较年轻化。对于那些不想跟随大流烂大街、想有点与众不同的消费者，领克确是不错的选择。
TOP 3：丰田
3年保值率：58.5%
进入前三甲，丰田以58.8%的3年保值率排在第三。日系车的保值率一向都很不错，在排行榜那是数一数二的存在。可是排在第三，不知丰田该笑不笑。在细分市场里面，像汉兰达、RAV4、赛那等车型都是比较热门的二手车。最可怕的是普拉多，由于之前停产，三年保值率曾高达99.49%，堪比黄金。
TOP 2：本田
3年保值率：62.5%
本田在品牌调性上给人感觉会比丰田年轻一些，因此也受年轻人欢迎一些。所以在二手车市场，本田车保值率一直蛮高的，3年还有超60%的残值，很优秀的了。当然，本田出色的技术和产品可靠性，是消费者选它的主要原因。刚才说了以往日系保值率是数一数二的，现在丰田第三，本田也才排第二，第一会是谁呢？
TOP 1：传祺
3年保值率：63.5%
知道在自主品牌里面，传祺的保值率长期占据第一的位置。但没想到将合资品牌比，传祺竟也成功夺下冠军奖座。在新车市场，传祺如今的声量不算响亮，除了MPV卖得比较好之外，轿车和SUV销量都一般般。能在二手车市场这么吃香，那么说明传祺在配置啊、性价比啊、可靠性啊等方面确有令人信服之处。
总的来讲，在新车市场价格战的形势下，6月份各个品牌的保值率环比无一幸免都在下跌。但很明显看到，自主品牌口碑在不断向好，以往在保值率方面不堪合资品牌一击，如今前十榜上，自主品牌就占了7个，可喜可贺。
最后附上图表，可以看看自己感兴趣的品牌排在啥位置。
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