现在油价真的不能算便宜了，我们确实也可以考虑通过一些手段来降低油耗。如果抠的足够到位，1辆家用车，1年甚至能省下1000块钱油钱的。
第1个抠油耗的办法就是：按时保养、按时检查车况。
别小看这个东西，空气滤芯、火花塞、防冻液这些易损件超过时间没换，都是会对油耗造成影响的。
比如说火花塞，电装（denso）官网是有讲到的：火花塞每行驶1万km，电极会磨损0.10到0.15mm。
当间隙超过一定限度之后，火花塞性能会下降，不能稳定点火，不是说完全点不起来，就会导致发动机的动力、燃油经济性下降。
想要省油，可以先检查这些易损件，按照保养手册的要求换掉。这一步严格来说不算是抠油耗了，更多是恢复了车子本来应该有的、正常的、相对比较低的油耗。
第2个抠油耗的方法就是：尽量使用低黏度的机油。
不过这里要注意是：保养手册允许的最低黏度。有些车子原厂规定是5W-40，去降低黏度来了个0W-20，反而是伤车、伤发动机了。
就好像小明本身就是乳糖不耐受的，你说：“欸，肠胃不太好，那你要不去弄罐牛奶喝喝？”那好了，越加拉肚子了。
武汉理工大学机电工程学院的莫易敏等人在期刊《润滑油》上面发了一篇论文，《汽车发动机油低黏度化对整车油耗影响的试验研究》，上面说。
1台1.5L自然吸气的车型，分别使用5W-30和0W-20的机油进行NEDC循环试验，发现：用5W-30测出来的百公里油耗7.28L，用0W-20测出来的百公里油耗是7.1L。
用0W-20的机油，油耗差不多低了2.4%。按每年跑1万km算，家用车百公里油耗7个，92油价9块一算，1年差不多省下150块钱。
如果车子保养手册写了可以加0W-20，4S店保养的时候给我们用的是5W-30，可以考虑下一次保养的时候换回去。要注意：机油本身也是有差价。
第3个可以抠油耗的地方就是：适当的给车子减重。
上汽通用五菱股份有限公司胡强等人在期刊《企业科技与发展》上面发了一篇论文，《基于某典型乘用车型的轻量化与降油耗分析》。
里面做了个模拟测试，发现：1.3t左右的家用车每减重100kg，油耗可降低6%到8%。
后备箱放的水，1箱12瓶，一瓶600ml，算下来就7.2kg了，2箱水就15kg重了。
还有一些喜欢露营、钓鱼的朋友，后备箱放的装备20到30kg都是有可能的。
平常不用就不要放在那边到处跑，对不对？要用的时候再拿过来，拿掉2箱水和露营装备，油耗差不多就降低了2%到3%，1年下来又是150块钱。
今天我们讲的是抠油耗，不要觉得金额小，都是这么抠出来的。
第4个抠油耗的办法：打开车上自带的一些节油功能。
中国汽车技术研究中心的周猛在期刊《汽车科技》上面发了篇论文，《经济驾驶模式对于车辆排放及油耗结果影响》。
里面对1台2.4L的自吸车，分别在市区、市郊，使用普通模式、ECO模式进行测试，发现：使用ECO模式，综合工况下能让油耗降低4.39%。
所以说：打开ECO模式，差不多1年能够省下270块钱的油。
还有自动启停也是确实能省不少油的。
孙涛在期刊《汽车实用技术》上面也发了一篇论文，《启停系统控制及系统应用》。
上面说：启停系统在综合工况下能减少约8%的油耗和排放，在拥堵的市区，节能效果可以达到10%到15%。
按8%来算，自动启停差不多1年也能省下500块钱的油钱。
不过要提醒一下：自动启停和ECO经济模式，在有的车上用起来体验并不是特别好的，用之前最好先适应一下。
同样，省油的话，有可能部分车型会存在一个副作用，就是：积碳有可能会变多。第5个抠油耗的办法就是针对积碳来讲的。
吉林大学杨琦有篇硕士论文，《发动机积碳治理与评价方法研究》。
上面说：大约有68%的车，在开了3万km之后会产生不同程度的积碳现象，随着使用年限增加会越来越严重。
从而会导致车子出现油耗增加、急加速不畅、怠速不稳等等症状。
之前我们视频里面也聊过，积碳多起来了，还会导致发动机运作的时候更容易发生爆震。
原本加92的车型，如果换成了95，一定程度上能够缓解这个症状，而且如果积碳严重的话，加95确实也能和那个时候的车况比能够省点油、省点钱。
不过这样总归是治标不治本的，本身积碳问题还是没解决。
想要除积碳，又不想拆开发动机，可以考虑使用清洁型的燃油宝。选购的时候注意看一下成分，我是比较推荐使用PEA（聚醚胺）的成分。
如果是PIBA（聚异丁烯胺），这个成分相对就比较老一点了，虽然市面上现在卖的还比较多。
它在高温下不太容易分解，有些情况，老的积碳给去掉了，这个燃油宝烧出来的东西导致了新的积碳产生了，这就有点没什么意思。
PEA成分的清洁型燃油宝，我家也是有在卖自营产品的，是通过了国家石油石化产品质量监督检验中心的检测的。
效果、质量都是比较可靠的，而且是我们的常年爆款，回头客相当的多，感兴趣的朋友也可以试一下。
#pgc-card .pgc-card-href { text-decoration: none; outline: none; display: block; width: 100%; height: 100%; } #pgc-card .pgc-card-href:hover { text-decoration: none; } /*pc 样式*/ .pgc-card { box-sizing: border-box; height: 164px; border: 1px solid #e8e8e8; position: relative; padding: 20px 94px 12px 180px; overflow: hidden; } .pgc-card::after { content: " "; display: block; border-left: 1px solid #e8e8e8; height: 120px; position: absolute; right: 76px; top: 20px; } .pgc-cover { position: absolute; width: 162px; height: 162px; top: 0; left: 0; background-size: cover; } .pgc-content { overflow: hidden; position: relative; top: 50%; -webkit-transform: translateY(-50%); transform: translateY(-50%); } .pgc-content-title { font-size: 18px; color: #222; line-height: 1; font-weight: bold; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; white-space: nowrap; } .pgc-content-desc { font-size: 14px; color: #444; overflow: hidden; text-overflow: ellipsis; padding-top: 9px; overflow: hidden; line-height: 1.2em; display: -webkit-inline-box; -webkit-line-clamp: 2; -webkit-box-orient: vertical; } .pgc-content-price { font-size: 22px; color: #f85959; padding-top: 18px; line-height: 1em; } .pgc-card-buy { width: 75px; position: absolute; right: 0; top: 50px; color: #406599; font-size: 14px; text-align: center; } .pgc-buy-text { padding-top: 10px; } .pgc-icon-buy { height: 23px; width: 20px; display: inline-block; background: url(https://lf3-cdn-tos.bytescm.com/obj/cdn-static-resource/pgc/v2/pgc_tpl/static/image/commodity_buy_f2b4d1a.png); } 备胎说车金罐除碳燃油宝PEA成分汽车燃油添加剂 ￥55 购买所以总得来讲，想要抠油耗的话，先把车子该做的保养都做好。
然后在符合标准和要求的情况下，用一些低黏度的机油、减轻车子的重量、经济模式用起来、启停也打开，1年可以抠出个1000块钱的样子，还是做得到的。
如果车子年纪比较大，或者说已经有积碳了，城市里面走走停停的新车也是这样的，用清洁型的燃油宝除一下积碳，也能对降低油耗起到一定的帮助。
除了用燃油宝，有些朋友跟我说油门深踩2脚，积碳也是会被轰出去的。是不是真的如此？
还有一些朋友说：“要什么燃油宝，高速一跑就能清积碳了。”靠谱不靠谱？
正常跑的时候，有没有类似的效果或者是方法的？
这些都给大家准备了一些资料，想看很简单。
关键词：积碳关注「备胎说车」，回复关键词「积碳 」就可以了。
每天会给你一段汽车实用小干货，文字、音频、视频 都有，挑自己喜欢的版本就可以了，「备胎说车」等你来玩哦。
参考文献
[1] 莫易敏,李昌展,王骏,陈为,杨宇.汽车发动机油低黏度化对整车油耗影响的试验研究[J].润滑油,2016.
[2] 胡强,李汶哲,胡朝辉.基于某典型乘用车型的轻量化与降油耗分析[J].企业科技与发展,2013.
[3] 周猛.经济驾驶模式对于车辆排放及油耗结果影响[J].汽车科技,2019.
[4] 孙涛.启停系统控制及系统应用[J].汽车实用技术,2017.
[5] 杨琦.发动机积碳治理与评价方法研究[D].吉林大学,2014.
[6] DENSO官网.
一、检查一下轮胎胎压
轮胎工作气压过低，下沉量增大，胎面边缘负荷增大，胎肩过早磨损，增加了滚动阻力，对节油、节胎都不利。定期检查胎压，无论从安全性以及燃油经济性方面都是必要的。
二、机油所选型号适不适合自己的爱车
粘稠度较高的机油，会增加发动机内部运转的阻力，机油流动速度较慢，导致油耗的增加。选择适合粘度的机油，也可以有效的控制油耗，如果各位车主，不清楚自己的爱车适合什么粘度的机油，可以参考车辆说明书哦。
三、是否按时做保养（空滤、汽滤）
空滤长时间不更换，就会严重影响发动机的进气量，导致发动机动力不足油耗增加。汽滤长时间不更换，它会给发动机控制单元提供错误信号，也会导致油耗的增加。建议各位车主按期更换空滤和汽滤。
四、火花塞是不是该换了
火花塞使用久了积碳增多、火花塞间隙也增大，可导致点火性能不良，发动机动力下降，油耗增加。建议大家根据火花塞材质不同区分更换周期：普通（铜芯或镍合金）30000公里、白金（铂金）60000公里、铱金100000公里。（仅供参考）
五、氧传感器故障
当氧传感器发生故障后，油气混合比将会受到影响，不仅明显费油，而且在行驶中还可能会出现尾气颜色加深、排放不达标、积碳激增等情况。一般氧传感器故障后，发动机故障灯会点亮，尽快去维修。
六、四轮定位数据不准
四轮定位数据不准，如前束、倾角数据偏差过大，就会使得轮胎与地面的摩擦加大，不但对轮胎本身有损害，而且也会使油耗增加。四轮定位前要排除底盘件故障，才能保证四轮定位数据的准确，不要盲目的操作。
七、发动机积碳是不是过多
车子只要开，就自然会产生积碳，而且它还无处不在。最根本的解决办法就是定期给爱车做一次全方位的发动机积碳清洗，建议每隔60000公里清洗一次，清洗后多跑一跑高速，也可适当给爱车油箱内添加正品的养护型或清洗型燃油添加剂，可有效抑制积碳的形成。
声明：本文转载自易车网论坛网友【五十度飞 】，侵权私信联系删除。
相关问答
车子 油耗高 了怎么处理?[最佳回答]1、汽车油耗高的解决方法有:更换新的前氧传感器、更换新的水温传感器、清洗喷油嘴、清洗发动机内部积碳、更换高压油泵等。更换新的前氧传感器前氧...
汽车油耗 增加的原因有哪些?胎压不足、发动机积碳过多, 汽车油 ...[最佳回答]油耗增加的确是让司机头痛的问题,缘故有很多,除去行驶习惯等主观原因以外,也有因养护不合理和车辆故障引起的油耗异常,以下这一些故障都是会影响到...
汽车 突然耗油量增加，是不是该 保养 了?1、可能是汽车在做保养时,机油的量加的太多了,导致汽车发动机曲轴沉浸在机油里面,从而阻力变大、汽车发动机负荷增大导致耗油量增加。2、汽车保养过程中汽车...
汽车 费油怎么解决 - 汽车维修 技术网[回答]在太阳底下暴晒的车辆,上车后不宜立即开启空调。合理的做法是开启车窗(也可把车门打开),在不开启空调的前提下把风机调置较高档位,驱赶走车内的热气...
汽车 跑了四万多公里，最近感觉 油耗高 了，应该怎么办?汽车随时行驶里程的增加总会出现油耗升高,原因多为积碳与燃油滤清器首先解析积碳为什么会形成以及处理方式积碳由游离碳颗粒与空气中的杂质、水蒸气与未充分燃...
车子买了两年一直按时 保养油耗 突然高了是什么情况? - 汽车 维...[回答]导致发动机油耗高的原因实在是太多了,比如喷油嘴堵塞,火花塞电极烧蚀,水温传感器故障,氧传感器故障,汽油泵压力不足,轮胎气压不足等等都会引起油耗...
保养 之后， 汽车油耗 为什么突然上升了?原来是因为这几个原因[最佳回答]保养时,1没弄行车电脑,2,都是4s油,3,没换火花塞。首保之后就是动力弱了,噪音大了,油耗高了,无解,4s也给不出答案。我说他油不好,我自带,他换其他东...
保养 完 油耗 表乱跳?大致原因是:1、车外气温变化大,导致油箱内汽油密度变化大或油箱内负压变化大,行车电脑计算出的油耗数值变化差值加大,使平均油耗显示不稳定,不停的乱跳;2...
汽车保养 后 油耗 大幅下降?一、注意汽油品质,清理积碳。其实很好理解,吃的越好越健康。质量不好的汽油会使积碳增多,过多积碳会让进气管壁变粗糙,影响进气效果和混合气质量,让油耗剧...
二保后 油耗 反而增高?[最佳回答]影响油耗异常过高的因素是非常多的,有些常见的情况,比如说,不良的驾驶习惯啊,空气滤清器过脏,使用了含铅的汽油或者是劣质的汽油,喷油嘴堵塞,还有轮...
