中国汽车流通协会发布的2023年全国汽车经销商生存状况调查报告显示，2023年经销商利润结构中，新车销售亏损严重，毛利贡献为负，售后金融保险及衍生业务毛利贡献占比提升。而进入2024年，波及大多数车企的价格战仍在继续，新车价格会继续下探，这将进一步挤压经销商新车销售利润，加大经销商经营压力。
在新车销售利润不断下滑的情况下，售后服务产值提升对缓解经销商经营压力的重要性不言而喻。上篇（掌握10个方法 提升售后服务产值（一））详述了梳理保有用户、锁定首次保养用户、锁定保养到期用户、应对流失用户、建立服务亮点等5个提升售后服务产值的具体操作方法，本文将继续介绍另外5个改善方向：
▍开展灵活多样的服务活动
传统的服务形式多是固定的、沉默的，其实服务同样可以做得“有声有色”。对于汽车用户而言，最先感知的、接受的都是服务内容，所以应开展形式多样的服务活动，例如，爱车讲堂、用户自驾游、用户答谢会、联谊会等与用户有互动的服务活动。一场成功的服务活动既有助于销售车辆，又能提升服务产值，还可降低用户流失，同时还能发挥宣传功效。
▍延伸扩展增值服务
汽车养护和精品推销是目前常见的营收来源。但通常情况下，经销商服务顾问多侧重于养护的推销，而对精品的推销相对较少，这容易导致养护营销过度，虽然可以增加用户的保养消费费用，但易造成用户反感，进而促进用户流失，长久下来，不利于售后产值的持续提升。
建议在精品及其衍生业务上多下功夫。例如：引导用户购买一套坐垫、贴一个拉花，在用户能够感受到价值的地方下功夫。经销商的服务营销观念也应从用户角度出发，多开展代步车、租车业务、救援外租借等，做好增值服务的延伸，推动服务产值的提升。
▍重视成本控制
一般而言，毛利率较低的经销商门店，其成本都很高。成本浪费的问题不可忽视，一方面是人力资源成本的浪费，因未根据产能合理的配置相关人力；另一方面是实物成本的浪费，如水、电、材料浪费、旧件随意丢弃不能二次利用、设备损坏后不及时维修、工具丢失等等。
▍服务下沉
随着农村经济发展、汽车下乡政策推进，乡镇级用户的保有量逐年增加，用户对于服务的需求也在逐步提升。经销商应重视郊县、乡镇用户需求，将服务工作下沉，在郊县、乡镇建立流动的服务网点，进行三级的巡回上门服务，带动地级市以下城市的服务工作开展，提升进场台次和服务产值。从服务的长期和短期效果来看，服务下沉，做好偏远地区用户群体的服务工作，都是促进服务产值提升的途径。
▍提升服务团队工作能力
服务淡季是提升经销商团队能力的最好时机，可适当组织技术和非技术相关的能力提升培训。技术培训，重点对日常的技术案例以及工作中遇到的问题开展系统培训，做好内功修炼，避免后期进场台次加大后，技术力量跟不上，还可适时开展技术大练兵等活动；非技术培训，可组织全员进行服务流程的培训和演练，提升全员的服务意识及服务礼仪。
同时也要做好体系工作梳理，完成内部管理流程梳理，自查出可优化之处并快速整改，便于后期工作开展；完成KPI管理指标梳理，进行系统数据的整理分析，找寻客观存在的问题并解决，便于后期提升；开展重点用户的跟访，适当地开展上门拜访工作，拉近与用户之间的关系。
总之，售后服务产值受诸多因素影响，汽车经销商可结合本店实际情况，变通的运用适合自己的工作方法，毕竟 “品牌服务无定式，用户满意为最终”。所有服务活动的核心均是保障用户满意，服务产值的提升始终离不开用户口碑这个主题，只有让用户舒心、顺心、快乐消费，经销商的售后产值才能“水涨船高”。
在如今这个汽车普及率日益增高的时代，汽车保养成为了每位车主日常生活中不可或缺的一部分。然而，走进4S店进行保养时，不少车主往往会感到一头雾水，面对各种专业术语和推荐项目，稍不留神就可能落入商家精心设计的“保养陷阱”。今天，我们就来揭秘4S店惯用的六大保养套路，帮助车主们擦亮双眼，避免不必要的花费和潜在的风险。
一、过度保养
很多车主可能都遇到过这样的情况：明明车辆使用手册上标明某项保养需行驶XX公里或XX个月后进行，但4S店却提前通知你进行保养。这背后，往往是4S店为了增加营收而采取的策略。他们可能会以“早保养对车好”、“预防胜于治疗”等理由游说你。事实上，过度保养不仅浪费金钱，还可能对车辆造成不必要的损伤，如频繁更换机油可能导致发动机密封件老化加速。
二、推荐非必要项目
进入4S店后，服务人员往往会向你推荐一系列看似必要实则非必须的保养项目，如发动机清洗、节气门清洗、轮胎养护等。这些项目往往价格不菲，但实际效果却难以量化评估。车主应明确自己的车辆状况，对于新车或行驶里程较短的车辆，很多这类项目完全可以延后甚至不做。建议车主在保养前，先查阅车辆使用手册或咨询专业人士，做到心中有数。
三、以次充好
在更换配件时，部分4S店会利用车主对配件品牌、型号不熟悉的特点，以次充好，用非原厂或低质量配件替换原厂配件。这些配件虽然价格低廉，但耐用性和安全性大打折扣，长期使用可能给车辆带来安全隐患。车主在更换配件时，应要求4S店出示配件的合格证明和原厂标识，并保留好相关单据，以便日后维权。
四、夸大故障
有些4S店为了增加维修收入，会故意夸大车辆故障，甚至制造故障假象，诱导车主进行不必要的维修。例如，将正常的发动机噪音描述为故障前兆，或将轻微的轮胎磨损说成是行驶安全的重大隐患。车主在面对此类情况时，应保持冷静，可以选择到第三方检测机构进行复检，确保维修建议的合理性。
五、捆绑销售
部分4S店在保养过程中，会采取捆绑销售的方式，将保养项目与一些附加服务或产品打包销售，如保养套餐、延保服务等。这些服务或产品往往价格不菲，且并非每位车主都需要。车主应明确自己的需求，拒绝不必要的捆绑销售，只选择真正需要的服务项目。
六、隐性收费
最后，价格不透明和隐性收费是4S店常见的套路之一。在保养前，4S店可能不会详细告知所有费用明细，导致车主在结账时才发现多出许多意料之外的费用。为了避免这种情况，车主在保养前应主动询问并确认所有费用项目，确保费用透明无遗漏。同时，对于不合理的收费项目，应坚决拒绝并投诉。
结语：
汽车保养本是保障车辆性能、延长使用寿命的重要手段，但面对4S店的种种套路，车主们需保持警惕，理性消费。通过了解车辆保养知识、选择正规4S店、明确自身需求、拒绝不必要的服务项目、保留好相关单据等措施，我们可以有效避免落入保养陷阱，让爱车得到真正需要的呵护。同时，也希望4S店能够诚信经营，以优质的服务和合理的价格赢得车主的信任和支持。
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